कार इन्जिनमा महत्त्वपूर्ण घटकहरू मध्ये एक रेडिएटर हो। धेरै चालकहरूले निश्चित रूपमा यसको कार्य बुझ्छन्: कार इन्जिनमा शीतलन प्रणालीको रूपमा। जब कार सुरु हुन्छ, सिलिन्डरमा दहनको कारण कारको इन्जिनको तापक्रम बिस्तारै बढ्छ। यदि रेडिएटर र यसको समर्थन घटकहरू सामान्य रूपमा काम गरिरहेका छन् भने, रेडिएटरको पानीको स्तर विरलै घट्छ।
कारको रेडिएटर परिमार्जन गर्नाले शीतलन दक्षता र कार्यसम्पादन सुधार गर्न सकिन्छ। रेडिएटर परिमार्जनका लागि यहाँ केही विकल्पहरू छन्:
कार रेडिएटर को सिद्धान्त अपेक्षाकृत सरल छ। ड्राइभिङ गर्दा, हावाको गतिले व्यक्तिगत ट्युब्युलहरूलाई चिसो बनाउँछ, जसको परिणामस्वरूप तातो शीतलकले तातो बन्द गर्छ। नतिजाको रूपमा, तापमान बराबर हुन्छ - शीतलक चिसो हुन्छ, जबकि रेडिएटर वरपरको ठाउँ तातो हुन्छ।
कारमा शीतलन प्रणालीले धेरै महत्त्वपूर्ण कार्यहरू गर्दछ, जसको बिना ड्राइभ एकाइलाई इष्टतम परिचालन अवस्थाहरू प्रदान गर्न असम्भव हुनेछ। यसको मुख्य घटक मध्ये एक कार रेडिएटर हो। कार रेडिएटरले के गर्छ, यो भागले कसरी काम गर्छ र यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कार्यहरू के हुन्?
अटोमोबाइल रेडिएटरहरू धातु वा प्लास्टिकको हेडर ट्याङ्कीको जोडाबाट निर्माण गरिन्छ, धेरै साँघुरो बाटोहरू भएको कोरद्वारा जोडिएको हुन्छ, जसले भोल्युमको सापेक्ष उच्च सतह क्षेत्र दिन्छ। यो कोर सामान्यतया धातुको पानाको स्ट्याक्ड तहहरूबाट बनेको हुन्छ, च्यानलहरू बनाउन थिचिन्छ र सोल्डर वा ब्राज गरिएको हुन्छ। धेरै वर्षको लागि रेडिएटरहरू पीतल वा तामाको कोरबाट ब्रास हेडरमा टाँसेर बनाइएका थिए। आधुनिक रेडिएटरहरूमा एल्युमिनियम कोरहरू छन्, र प्रायः ग्यास्केटहरूसँग प्लास्टिक हेडरहरू प्रयोग गरेर पैसा र वजन बचत गर्दछ। यो निर्माण विफलता को लागी अधिक प्रवण छ र परम्परागत सामाग्री भन्दा कम सजिलै संग मरम्मत।
रेडिएटरहरू मुख्यतया अटोमोबाइलहरूमा तर पिस्टन इन्जिन भएका विमानहरू, रेलवे लोकोमोटिभहरू, मोटरसाइकलहरू, स्थिर उत्पादन गर्ने प्लान्टहरू वा त्यस्ता इन्जिनको कुनै पनि समान प्रयोगमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई चिसो पार्न प्रयोग गरिने ताप एक्सचेन्जरहरू हुन्। आन्तरिक दहन इन्जिनहरू प्रायः इन्जिन कूलेन्ट भनिने तरल पदार्थलाई इन्जिन ब्लक र सिलिन्डर हेड जहाँ यसलाई तताइन्छ, त्यसपछि रेडिएटर मार्फत जहाँ यसले वायुमण्डलमा तातो गुमाउँछ, र त्यसपछि इन्जिनमा फर्काइन्छ। इन्जिन कूलेन्ट सामान्यतया पानीमा आधारित हुन्छ, तर तेल पनि हुन सक्छ। इन्जिन शीतलकलाई जबरजस्ती चलाउनको लागि पानी पम्प प्रयोग गर्नु सामान्य छ, र रेडिएटर मार्फत हावा बलियो बनाउन अक्षीय फ्यान [१] को लागि पनि।
