रेडिएटरहरू धेरै मुख्य कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेका हुन्छन् जसले इन्जिनको तापक्रमलाई विनियमित गर्न र ओभर तातो हुनबाट रोक्न सँगै काम गर्दछ। यी कम्पोनेन्टहरू बुझ्नाले तपाइँलाई तपाइँको रेडिएटर कायम राख्न र इष्टतम वाहन प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्न सक्छ
रेडिएटर क्याप भनेको ढक्कन मात्र होइन - यो एउटा जटिल दबाव भल्भ हो जसले तपाईंको गाडीको शीतलन प्रणाली भित्र सुरक्षित दबाव स्तरहरू कायम राख्छ। कूलेन्टले चलिरहेको इन्जिनबाट तातो बाहिर निकाल्दा, यसले सम्पूर्ण शीतलन प्रणालीलाई विस्तार र दबाब दिन्छ। क्यापको आन्तरिक दबाबको वसन्तले कूलिङ प्रणालीलाई निश्चित दबाब स्तरमा नपुगेसम्म सिल गर्न मद्दत गर्छ। यसले ओभरफ्लो ट्याङ्की (विस्तार ट्याङ्की पनि भनिन्छ) मा विस्तारित शीतलकलाई फिर्ता अनुमति दिइने भएकाले अति-दबाव कम गर्न अनुमति दिन्छ। जब इन्जिन फेरि चिसो हुन्छ (यससँग कूलेन्टको तापक्रम तल ल्याएर), क्यापको भ्याकुम भल्भले ओभरफ्लो ट्याङ्कीबाट कूलेन्ट फ्लुइडलाई कुनै पनि हावामा नछोडिकन रेडिएटर प्रणालीमा फर्कन अनुमति दिन खुल्छ।
तपाईंको गाडीको अन्य भागहरू जस्तै, तपाईंको रेडिएटरलाई पनि नियमित रूपमा जाँच र हेरचाह गर्न आवश्यक छ। तपाईंको गाडीको रेडिएटर कायम राख्नका लागि यहाँ केही सुझावहरू छन्।
डाइएटर इन्जिनको कूलिङ सिस्टमको एक भाग हो जसले एन्टीफ्रिज र पानीको मिश्रणलाई फैलाउँछ, जसले इन्जिनमा फर्कनु अघि चिसो हावामा लिँदा केही तातो छोड्छ।"
यदि तपाइँ ठूलो ट्रक वा उच्च प्रदर्शन वाहन चलाउनुहुन्छ भने, तपाइँको शीतलन प्रणाली रेडिएटर भन्दा बढी समावेश हुनुपर्छ। सम्भावना छ, तपाईंको गाडीमा तेल कूलर छ। यदि यो छैन भने, त्यसपछि तपाइँ एक स्थापना गर्न आवश्यक हुन सक्छ। तेल कूलरहरूले तपाईंको इन्जिन तेललाई इष्टतम तापक्रम भित्र राख्छ कि यसले चरम अवस्थाहरू जस्तै तपाईं टो टो वा दौड गर्दा ह्यान्डल गर्न सक्छ।
