सवारीसाधन कार्यशालामा बारम्बार दौडनु क्रोधित हुन सक्छ। के खराब हुन सक्छ? अत्याधिक तातेको गाडी लिएर सडकको छेउमा अलपत्र ! हुडबाट निस्केको भाप वा इन्जिन डिब्बाभरि फैलिएको तातो शीतलकको गन्धजस्ता रमाइलो क्रूजमा कुनै पनि कुराले डम्पर राख्दैन। यसबाहेक, यी समस्याहरूको कारण के हो? निस्सन्देह, अधिक तताउने र इन्जिन ब्रेकडाउन वा इन्जिनको अनावश्यक र बारम्बार सर्भिसिङ दोषपूर्ण वा अप्रचलित रेडिएटरहरूको कारणले हुन्छ। धेरैजसो व्यक्तिहरूले यी कम्पोनेन्टहरूमा खासै ध्यान दिँदैनन् किनभने तिनीहरूले गाडीको बाह्य सौन्दर्यमा वृद्धि गर्दैनन्। फलस्वरूप, तिनीहरूका कारहरू नियमित रूपमा कार्यशालामा हल्लिन्छन्। के यसबाट बच्न सकिन्छ? निश्चित रूपमा, हो! यस अवस्थालाई रोक्नको लागि, तपाईले गर्नु पर्ने सबै सावधानीहरू लिन आवश्यक छ, र एक सभ्य वाहन रेडिएटर सुरु गर्नको लागि राम्रो ठाउँ हो।
हर्मोनिका एल्युमिनियम एक्सट्रुडेड माइक्रो च्यानल फ्ल्याट ट्यूब, बहु-प्वाल एक्सट्रुजन, ≤±0.02 मिमी सहिष्णुता। HVAC गर्मी-स्थानान्तरण 30% बढाउनुहोस्, ऊर्जा बिल 15% कटौती गर्नुहोस्। हामीसँग संसारभरका ठूला ग्राहकहरूसँग राम्रो सहयोगको अनुभव छ; छिटो वितरण समय; स्वीकार्य नमूना आदेश; उच्च लागत प्रदर्शन; राम्रो संचार कौशल, राम्रो सेवा र ग्राहकहरु को समझ। पूर्ण रूपमा अनुकूलन योग्य, किफायती मूल्य, विश्वव्यापी शिपिंग। तपाईंको व्यावसायिक अर्डर राख्न स्वागत छ!
रेडिएटर इन्जिनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक हो। यो बिना, इन्जिन काम गर्न सक्षम हुनेछैन। यसैले यो महत्त्वपूर्ण छ कि यदि तपाईंले कहिल्यै आफ्नो रेडिएटरमा केहि गलत भएको महसुस गर्नुभयो भने, तपाईंले यसलाई सकेसम्म चाँडो भित्र लैजानुपर्छ। एक भाँचिएको रेडिएटरले सम्पूर्ण इन्जिनलाई बर्बाद गर्न सक्छ, र यो त्यस्तो चीज होइन जुन हामी कसैलाई पनि व्यवहार गर्न चाहन्छौं। त्यसोभए, यहाँ सलेम, वा क्यापिटल टोयोटामा रहेको हाम्रो आधिकारिक सेवा केन्द्रबाट तपाईंको रेडिएटर बदल्ने बारे जान्नको लागि केही कुराहरू छन्।
माइक्रो च्यानल एक कुण्डल प्रकार हो जुन धेरै बाष्पीकरण र कन्डेनसर कोइलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। तपाईं यसलाई सजिलैसँग यसको समतल ट्यूबहरूद्वारा पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ, र यसको पखेटाहरू ट्यूबहरू बीचको छालहरू जस्तै देखिन्छन्। टेक्नोलोजी मोटर वाहन उद्योगमा प्रयोगको लागि विकसित गरिएको थियो र रेडिएटरहरू र मोटर वाहन A/C कन्डेनसर कोइलहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। यी कुण्डलीहरू सबै एल्युमिनियमबाट बनेका हुन्छन्, र मानिसहरूले तिनीहरूको उच्च ताप स्थानान्तरणको कारणले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्छन्; यी कुण्डलीहरूमा रेफ्रिजरेन्ट र धातुको बीचको सतहको सम्पर्क बढी हुन्छ। तिनीहरूसँग हल्का वजन र सानो फ्रिज चार्ज पनि छ।
एयर-टू-एयर इन्टरकुलर प्रणाली अपेक्षाकृत सरल छ। यसले कम्प्रेस गरिएको चार्ज हावाबाट तातो हटाउन इन्टरकूलर मार्फत वायुप्रवाह प्रयोग गर्दछ। ताप चार्ज (हावा) बाट वायुमण्डल (वायु) मा स्थानान्तरण हुन्छ - त्यसैले "हावा-बाट-हावा" नाम दिइएको छ। "तपाईंले हावाको सेवन, कम्प्रेसर मार्फत, त्यसपछि तातो एक्सचेन्जर मार्फत गाडीको अगाडि र त्यसपछि इनटेक मेनिफोल्डमा हावा आउँदै हुनुहुन्छ," फेन्स्केले एयर-टु-एयर प्रणालीको बारेमा बताउँछन्।
त्यसोभए तपाईं कसरी निर्माणको लागि सही ट्युबिंग र क्ल्याम्पहरू छनौट गर्ने बारे जानुहुन्छ? तपाईंको सेटअपमा कम्पोनेन्टहरू बीचको जडानको विधिले प्रदर्शनमा पनि ठूलो प्रभाव पार्न सक्छ। हामीले ट्युबिङमा बर्न्स स्टेनलेससँग काम गर्ने निर्णय गर्यौं। तिनीहरूको नामको बावजुद, बर्न्सले विभिन्न प्रकारका कन्फिगरेसनहरूमा 3-इन्चदेखि 5-इन्च व्यास सहित, एल्युमिनियम ट्युबिङको विस्तृत विविधता प्रदान गर्दछ; सीधा 45 डिग्री देखि 90-डिग्री झुकाव सम्म।
