{कीवर्ड} निर्माताहरू

एक्स्ट्रुडेड एल्युमिनियम ट्यूब/पाइप तातो निकासी द्वारा बनाइन्छ। एक्सट्रुजनलाई डाइमा आकारको ओपनिङ मार्फत तातो एल्युमिनियम बिलेटलाई बाहिर निकाल्न बाध्य पारेर, डाइ र प्रशोधनमा भिन्नताहरू मिलाएर, सामग्रीलाई आकार दिने प्रक्रियाको रूपमा परिभाषित गरिएको छ। Extruded ट्यूब एक सहज वा संरचनात्मक ग्रेड उत्पादन रूपमा उपलब्ध छ।

तपाईंले सुरु गर्नु अघि, हाम्रा केही सुझावहरू र संकेतहरू मार्फत जानुहोस्। यसले धेरै सामान्य समस्याहरूलाई समेट्छ र तपाइँ तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँ समस्याहरू अनुभव गर्नुहुन्छ भने तपाइँ तिनीहरूलाई फर्केर हेर्न चाहन सक्नुहुन्छ।

तेल कूलर हाम्रो एल्युमिनियम श्रृंखला उत्पादनहरु मा अपरिहार्य डिजाइन मध्ये एक हो। तेल कूलर उच्च गुणस्तर एल्युमिनियम बाट बनेको छ र वजन मा हल्का छ। यो इन्जिन तेल, गियरबक्स वा रियर विभेद कूल गर्न को लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ, र अधिकतम शक्ति र नियन्त्रण प्राप्त गर्न को लागी डिजाइन गरीएको हो। शक्ति र जीवन। र मूल्य मध्यम छ, गुणस्तर कम छैन।

अद्वितीय संरचना र भौतिक विशेषताहरू एल्युमिनियम मिश्रहरूले एल्युमिनियम र अन्य धातुहरू (जस्तै, तामा, जस्ता, म्यांगनीज, म्याग्नेसियम) समावेश गर्दछ, तिनीहरूलाई कम घनत्व र उच्च शक्ति प्रदान गर्दछ - एयरोस्पेस, मोटर वाहन, निर्माण, र खेल उपकरणहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। उत्कृष्ट थर्मल र विद्युतीय चालकताले तिनीहरूलाई इलेक्ट्रोनिक्स र पावर ट्रान्समिशनको लागि मूल्यवान बनाउँछ।

Nanjing Manjiast Auto Parts Co., Ltd. सबै प्रकारका इन्टरकुलर, तेल कूलर, रेडिएटर र कम्पनीका अन्य उत्पादनहरूको समर्पित र व्यावसायिक उत्पादन हो, यहाँ, हामी तपाईंलाई हाम्रो कम्पनी परिचय गराउन पाउँदा खुसी छौं। हाम्रा मोडेलहरू बजारमा अपेक्षाकृत पूर्ण छन्, ग्राहकहरूको विभिन्न मोडेल आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छन्, यदि त्यहाँ माग छ भने, तपाईंले हामीलाई कुनै पनि समयमा सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ! त्यस समयमा, हामी तपाईंलाई थप विस्तृत परिचय र गुणस्तर आश्वासन उत्पादनहरू प्रदान गर्नेछौं!

रेडिएटरहरू मुख्यतया अटोमोबाइलहरूमा तर पिस्टन इन्जिन भएका विमानहरू, रेलवे लोकोमोटिभहरू, मोटरसाइकलहरू, स्थिर उत्पादन गर्ने प्लान्टहरू वा त्यस्ता इन्जिनको कुनै पनि समान प्रयोगमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई चिसो पार्न प्रयोग गरिने ताप एक्सचेन्जरहरू हुन्। आन्तरिक दहन इन्जिनहरू प्रायः इन्जिन कूलेन्ट भनिने तरल पदार्थलाई इन्जिन ब्लक र सिलिन्डर हेड जहाँ यसलाई तताइन्छ, त्यसपछि रेडिएटर मार्फत जहाँ यसले वायुमण्डलमा तातो गुमाउँछ, र त्यसपछि इन्जिनमा फर्काइन्छ। इन्जिन कूलेन्ट सामान्यतया पानीमा आधारित हुन्छ, तर तेल पनि हुन सक्छ। इन्जिन शीतलकलाई जबरजस्ती चलाउनको लागि पानी पम्प प्रयोग गर्नु सामान्य छ, र रेडिएटर मार्फत हावा बलियो बनाउन अक्षीय फ्यान [१] को लागि पनि।