{कीवर्ड} निर्माताहरू

जब सवारी साधन को पानी को तापमान उच्च पाईन्छ, यो ड्राइभ गर्न जारी राख्न सक्दैन। सामान्य परिस्थितिहरुमा, अत्यधिक इन्जिन को तापमान बिभिन्न घटक, जस्तै पानी को पाइप को टूटना, रेडिएटर चुहावट, सिलिन्डर तान्ने, आदि, र यहाँ सम्म कि गम्भीर इन्जिन स्क्र्यापि the को लगाउने बिगार्नेछ। तेसैले, जब एक कार मालिक यस्तो स्थिति सामना, उहाँले एक fluke लिनु हुँदैन। यो निम्न विधिहरु द्वारा ह्यान्डल गर्न सकिन्छ:

अटोमोबाइल रेडिएटरहरू धातु वा प्लास्टिकको हेडर ट्याङ्कीको जोडाबाट निर्माण गरिन्छ, धेरै साँघुरो बाटोहरू भएको कोरद्वारा जोडिएको हुन्छ, जसले भोल्युमको सापेक्ष उच्च सतह क्षेत्र दिन्छ। यो कोर सामान्यतया धातुको पानाको स्ट्याक्ड तहहरूबाट बनेको हुन्छ, च्यानलहरू बनाउन थिचिन्छ र सोल्डर वा ब्राज गरिएको हुन्छ। धेरै वर्षको लागि रेडिएटरहरू पीतल वा तामाको कोरबाट ब्रास हेडरमा टाँसेर बनाइएका थिए। आधुनिक रेडिएटरहरूमा एल्युमिनियम कोरहरू छन्, र प्रायः ग्यास्केटहरूसँग प्लास्टिक हेडरहरू प्रयोग गरेर पैसा र वजन बचत गर्दछ। यो निर्माण विफलता को लागी अधिक प्रवण छ र परम्परागत सामाग्री भन्दा कम सजिलै संग मरम्मत।

तेल तपाईको इन्जिनको जीवन-समर्थन आपूर्ति हो, तर जब यो तेललाई चिसो पार्ने कुरा आउँछ, त्यो क्षेत्र हो जुन प्रायः बेवास्ता गरिन्छ। यहाँ छ किन यो खराब विचार हो ... त्यहाँ कार मार्फत तरल पदार्थको धेरै चिपचिपापनहरू छन्, यो चिसो, स्नेहन वा दुवैको लागि होस्। आन्तरिक दहन इन्जिनहरू लगभग 33 प्रतिशत मात्र प्रभावकारी भएकाले, अन्य 67 प्रतिशत सामान्यतया गर्मी ऊर्जा र आवाजको माध्यमबाट खेर जान्छ, ती सबै एक वा अर्को तरिकाले वरपरको क्षेत्रमा फैलिन्छ। निस्सन्देह, कार भित्र निहित सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तरल पदार्थ तेल हो। गतिशील भागहरूको सरासर मात्रा अनिवार्य रूपमा एक टन घर्षणमा स्थानान्तरण हुन्छ, जुन धातु-अन-मेटल सम्पर्कबाट उत्पन्न हुँदा कम्पोनेन्टहरूमा अत्यन्तै लगाउन सकिन्छ। त्यसकारण यी गतिशील भागहरूलाई लुब्रिकेट गर्न तेल प्रयोग गरिन्छ र फलस्वरूप धेरै तातो लिन्छ।

वेल्डिङ तार धातुको टुक्राहरूमा सामेल हुन आर्क वेल्डिङ प्रक्रियाहरूमा फिलर सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, निर्माण, मोटर वाहन, जहाज निर्माण, र एयरोस्पेस जस्ता विभिन्न उद्योगहरूमा बलियो र टिकाऊ जडानहरू सिर्जना गर्न। यो बिजुली चाप द्वारा पग्लिन्छ र आधार धातुहरूसँग फ्यूज हुन्छ, खाली ठाउँहरू भर्छ र बलियो बन्धन बनाउँछ। स्टेनलेस स्टील, आल्मुनियम वा तामा जस्ता सामग्रीबाट बनेका विभिन्न प्रकारका तारहरू वेल्डेड भइरहेका विशेष धातुहरू, आवश्यक वेल्ड गुणस्तर र अनुप्रयोगको मागको आधारमा चयन गरिन्छन्।

कार शीतलन प्रणालीको कार्य कारलाई सबै कार्य अवस्थाहरूमा उपयुक्त तापक्रम दायरामा राख्नु हो। कारको कूलिङ सिस्टमलाई एयर कूलिङ र वाटर कूलिङमा विभाजन गरिएको छ। शीतल माध्यमको रूपमा हावालाई वायु शीतलन प्रणाली भनिन्छ, र शीतलक माध्यमको रूपमा शीतलकलाई पानीको शीतलन प्रणाली भनिन्छ।