रेडिएटरहरूको सिद्धान्त

कार शीतलन प्रणालीको कार्य कारलाई सबै कार्य अवस्थाहरूमा उपयुक्त तापक्रम दायरामा राख्नु हो। कारको कूलिङ सिस्टमलाई एयर कूलिङ र वाटर कूलिङमा विभाजन गरिएको छ। शीतल माध्यमको रूपमा हावालाई वायु शीतलन प्रणाली भनिन्छ, र शीतलक माध्यमको रूपमा शीतलकलाई पानीको शीतलन प्रणाली भनिन्छ। सामान्यतया, पानीको शीतलन प्रणालीमा पम्प, रेडिएटर, कुलिङ फ्यान, थर्मोस्टेट, क्षतिपूर्ति बाल्टी, इन्जिन बडीमा पानीको ज्याकेट र सिलिन्डर हेड र अन्य सहायक उपकरणहरू हुन्छन्। ती मध्ये, रेडिएटर परिसंचरण पानीको चिसोको लागि जिम्मेवार छ, यसको पानीको पाइप र तातो सिङ्क एल्युमिनियमबाट बनेको छ, एल्युमिनियमको पानीको पाइपलाई समतल आकारमा बनाइएको छ, तातो सिङ्क नालीदार छ, तातो अपव्यय कार्यसम्पादनमा ध्यान दिनुहोस्, स्थापना दिशा हावा प्रवाहको दिशामा सीधा छ, जहाँसम्म सम्भव छ सानो र उच्च दक्षता हासिल गर्न। शीतलक रेडिएटर कोर भित्र बग्छ, र हावा रेडिएटर कोर बाहिर जान्छ। तातो शीतलक चिसो हुन्छ किनभने यसले हावामा तातो फैलाउँछ, र चिसो हावा तातो हुन्छ किनभने यसले शीतलकद्वारा उत्सर्जित तापलाई अवशोषित गर्छ, त्यसैले रेडिएटर ताप एक्सचेंजर हो।