इन्टरनेटको वरिपरि खन्ने र आफैलाई सोध्नुमा कुनै शर्म छैन, "रेडिएटरले के गर्छ?" यसको वरिपरिको सम्पूर्ण शीतलन प्रणाली, आन्तरिक दहन इन्जिनहरू भरपर्दो र प्रभावकारी रूपमा चलिरहेको राख्नका लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटकहरू हुन्।
कार रेडिएटरहरू सामान्यतया 8 देखि 10 वर्षको बीचमा रहन्छ, तर यो ड्राइभिङ बानी, मर्मत, र प्रयोग गरिएका सामग्रीहरू जस्ता धेरै कारकहरूमा आधारित हुन सक्छ। केहि रेडिएटरहरू, विशेष गरी ती राम्ररी मर्मत गरिएका र पुरानो धातुबाट बनेका, गाडीको जीवनकाल पनि टिक्न सक्छन्।
शीतलक प्रवाहमा आधारित दुई प्राथमिक प्रकारका कार रेडिएटरहरू छन्: क्रसफ्लो र डाउनफ्लो। क्रसफ्लो रेडिएटरहरूमा कूलेन्ट तेर्सो रूपमा कोरमा बगिरहेको हुन्छ, जबकि डाउनफ्लो रेडिएटरहरूमा शीतलक ठाडो रूपमा बग्दछ। थप रूपमा, रेडिएटरहरूलाई सामग्री (जस्तै, एल्युमिनियम, तामा-पीतल, प्लास्टिक) र कोर निर्माण (जस्तै, एकल-कोर, डुअल-कोर) द्वारा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ।
ट्रान्समिसन रेडिएटर कारको ट्रान्समिशन प्रणालीमा एउटा महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्ट हो, जसलाई पावर डेलिभर गर्न र तापक्रमलाई उपयुक्त तापक्रममा सञ्चालन गर्ने सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको हो, जसले गर्दा यसको आयु विस्तार हुन्छ। ट्रान्समिसन रेडिएटर सामान्यतया ट्रान्समिशन र इन्जिनको बीचमा अवस्थित हुन्छ र कूलेन्ट परिसंचरण गरेर प्रसारणको काम गर्ने तापक्रम कम गर्दछ।
रेडिएटरमा शीतलक प्रवाहको दिशा अनुसार, यसलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: अनुदैर्ध्य प्रवाह प्रकार र ट्रान्सभर्स प्रवाह प्रकार। तातो सिंक कोरको संरचनात्मक रूप अनुसार, तातो सिङ्कहरूलाई ट्यूब-फिन प्रकारको ताप सिङ्क कोर, ट्यूब-स्ट्रिप प्रकारको ताप सिङ्क कोर र प्लेट प्रकारको ताप सिङ्क कोरहरूमा वर्गीकरण गर्न सकिन्छ।
तामाको मूल्य उच्च हुनुको मुख्य कारण तीनवटा कारकहरूको संयुक्त प्रभावमा निहित छ: आपूर्ति र माग बीचको विश्वव्यापी असंतुलन, बलियो वित्तीय विशेषताहरू र रणनीतिक स्रोतको रूपमा बढेको अभाव। वित्तीय स्तरमा, अमेरिकी डलरको कमजोरी र करको अपेक्षाले लगानीको मागलाई बढाएको छ। कमोडिटी विशेषताहरूको सन्दर्भमा, नयाँ ऊर्जा उद्योगको विस्तारले स्रोतको खपतलाई तीव्र बनाएको छ, र उच्च शुद्धताको तामामा चीनको रणनीतिक निर्भरताले आपूर्तिको अन्तरलाई अझ फराकिलो बनाएको छ। को
