कूलिङ सिस्टम बिना, तपाईंको इन्जिन निश्चित रूपमा केहि मिनेट भित्रमा अधिक तताउनेछ किनकि गाडीले इन्धन जलाउँछ। प्रारम्भिक कारहरू कुनै तरल शीतलक प्रयोग गरेर "एयर-कूल्ड" थिए, तर प्रदर्शनको खोजीमा, इन्जिनियरहरूले बलियो शीतलन प्रणाली आवश्यक भएको महसुस गरे।
कारको रेडिएटरले इन्जिनको तरल शीतलकबाट अतिरिक्त तापलाई हावामा स्थानान्तरण गर्दै ताप एक्सचेन्जरको रूपमा काम गर्छ। रेडिएटर ट्युबहरू मिलेर बनेको हुन्छ जसको माध्यमबाट तातो शीतलक प्रवाह हुन्छ, एक सुरक्षात्मक टोपी जुन वास्तवमा दबाब भल्भ हो र शीतलक तरल ओभरफ्लोलाई समात्न प्रत्येक छेउमा ट्याङ्की हुन्छ।
थप रूपमा, शीतलक तरल पदार्थ बोक्ने ट्यूबहरूमा सामान्यतया टर्ब्युलेटर हुन्छ, जसले तरल पदार्थलाई भित्र पसाउँछ।
यस तरिकाले, शीतलक तरल पदार्थलाई एकै ठाउँमा मिसाइन्छ, सबै तरल पदार्थलाई समान रूपमा चिसो पार्छ, र नलीको छेउमा छुने तरल पदार्थलाई मात्र चिसो गर्दैन। ट्यूब भित्र अशान्ति सिर्जना गरेर, तरल पदार्थ अझ प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
तातो एक्सचेन्जर एक उपकरण हो जुन मेसिनरीको टुक्राबाट तातो हटाउन प्रयोग गरिन्छ, र फलस्वरूप हावा आफैं वरिपरि तातो हुन्छ।
साधारण, एयर-कूल्ड इन्जिनहरू र धेरै इलेक्ट्रोनिक्सहरू आज पातलो धातुका पखेटाहरूमा भर पर्छन् जसलाई गर्मी सिङ्क भनिन्छ। इन्जिनहरूमा, ताप सिङ्कहरू सामान्यतया सिलिन्डर टाउको वरिपरि बेरिन्छ जहाँ दहन कक्षहरू अवस्थित छन्।
एयर-कूल्ड इन्जिन ब्लक उत्पादन गर्न धेरै सरल छ तर आधुनिक कार्यसम्पादन मागहरू पूरा गर्न पर्याप्त कुशलतापूर्वक चिसो हुँदैन। यही कारणले गर्दा आज सामान्य अटोमोटिभ कूलिङ सिस्टमले कार रेडिएटर, इन्जिन कूलेन्ट र रेडिएटर होज र ट्युबहरूको शृङ्खला मार्फत तातो तरल पदार्थलाई दबाब दिने पानी पम्प समावेश गरी पानी कूल्ड प्रणाली प्रयोग गर्दछ।
कारको रेडिएटरले साधारण तातो सिङ्कको रूपमा उही ताप स्थानान्तरण सिद्धान्तहरूमा काम गर्दछ; रेडिएटरले ती सयौं फिनहरू समावेश गर्दछ।
रेडिएटर इनलेट ट्याङ्कीले इन्जिन ब्लकबाट तातो तरल पदार्थ प्राप्त गर्छ, जुन यी पखेटाहरूबाट जान्छ जहाँ कूलिङ फ्यानहरूले तिनीहरूको बीचमा हावा जोड्छ। नतिजाको रूपमा, रेडिएटरले तातो तरल पदार्थलाई चिसो पार्छ र इन्जिनमा फिर्ता पठाउनु अघि यसलाई उचित परिचालन तापक्रममा फर्काउँछ।
हावा कूलिङ पूरा भएको छ किनभने ताप सिङ्कको तलको कम्पोनेन्टको सापेक्ष उच्च सतह क्षेत्र छ जब यो वरपरको हावासँग सम्पर्क गर्न आउँछ। प्रणालीलाई कुशलतापूर्वक काम गर्नको लागि पर्याप्त हावाप्रवाह पनि आवश्यक छ, र यसलाई पखेटामा चिसो हावा उडाउने र तापक्रम नियन्त्रण गर्ने कूलिङ फ्यान पनि चाहिन्छ।
