{कीवर्ड} निर्माताहरू

यदि तपाईं आफ्नो तेल कूलर चुहावट भइरहेको छ कि छैन भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, त्यहाँ निश्चित रूपमा जान्नका लागि तरिकाहरू छन्। निम्न परीक्षणलाई परीक्षणमा किन नराख्ने?

एक इन्टरकुलर एक गर्मी एक्सचेन्जर हो, प्रायः टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसले इन्जिनमा प्रवेश गर्नु अघि कम्प्रेस गरिएको हावालाई चिसो पार्छ। हावालाई चिसो गरेर, इन्टरकुलरहरूले यसको घनत्व बढाउँछन्, जसले थप प्रभावकारी दहन प्रक्रियाको लागि अनुमति दिन्छ र अन्ततः इन्जिनको शक्ति र कार्यसम्पादनलाई बढाउँछ।

तेल कूलर इन्जिनको मुख्य रेडिएटरको लागि छुट्टै, सानो रेडिएटर हो, जसले लगातार, इष्टतम तापक्रममा तेल आपूर्ति कायम राख्छ। यसको उद्देश्य कुण्डलहरूबाट गुज्रिरहेको तेललाई चिसो पार्नु हो, यसरी इन्जिन र प्रसारणको जीवनकालमा सुधार गर्नु हो। तिनीहरू इन्जिनको शीतलन प्रणालीको अगाडि अवस्थित छन्।

रेडिएटरहरू मुख्यतया अटोमोबाइलहरूमा तर पिस्टन इन्जिन भएका विमानहरू, रेलवे लोकोमोटिभहरू, मोटरसाइकलहरू, स्थिर उत्पादन गर्ने प्लान्टहरू वा त्यस्ता इन्जिनको कुनै पनि समान प्रयोगमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरूलाई चिसो पार्न प्रयोग गरिने ताप एक्सचेन्जरहरू हुन्। आन्तरिक दहन इन्जिनहरू प्रायः इन्जिन कूलेन्ट भनिने तरल पदार्थलाई इन्जिन ब्लक र सिलिन्डर हेड जहाँ यसलाई तताइन्छ, त्यसपछि रेडिएटर मार्फत जहाँ यसले वायुमण्डलमा तातो गुमाउँछ, र त्यसपछि इन्जिनमा फर्काइन्छ। इन्जिन कूलेन्ट सामान्यतया पानीमा आधारित हुन्छ, तर तेल पनि हुन सक्छ। इन्जिन शीतलकलाई जबरजस्ती चलाउनको लागि पानी पम्प प्रयोग गर्नु सामान्य छ, र रेडिएटर मार्फत हावा बलियो बनाउन अक्षीय फ्यान [१] को लागि पनि।

अटोमोबाइल रेडिएटर संरचना अटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इन्जिन कूलिङ प्रणालीको एक अपरिहार्य भाग हो, र यो हल्का, कुशल र आर्थिक दिशामा विकास भइरहेको छ। अटोमोबाइल रेडिएटर ढाँचा पनि लगातार नयाँ घटनाक्रमहरू अनुकूल छ।