{कीवर्ड} निर्माताहरू

अटो इन्टरकुलर सामान्यतया एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीबाट बनेको हुन्छ। विभिन्न कूलिङ मिडियाका अनुसार, साझा इन्टरकुलरहरूलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: एयर-कूल्ड र वाटर-कूल्ड।

तेल कूलर एक उपकरण हो जसले स्नेहन तेलको तातो खपतलाई चाँडो बनाउँदछ यसलाई कम तापमानमा राख्न। त्यहाँ दुई प्रकारहरू छन्: एयर-कूल्ड र वाटर-कूल्ड।

हालैका वर्षहरूमा, छलफल नवीकरणीय ऊर्जाको जटिल वर्गीकरणको वरिपरि घुमेको छ, विशेष गरी तातो पम्पहरू र ताप एक्सचेंजरहरू बीचको भिन्नताको बारेमा। यस प्रवचनले विभिन्न क्षेत्रहरूमा फरक-फरक दृष्टिकोण, प्राविधिक सूक्ष्मताहरू, र विधायी चित्रणहरूद्वारा चिन्हित गरिसकेको छ। यस विषयमा छलफल गर्दा, राल्फ बर्जर, प्राविधिक निर्देशक, मेनेर्गा, हाइलाइट गर्छन् कि यसको मूलमा, बहसको जड कुन कुराको योग्यताको रूपमा परिभाषित गर्नमा निहित छ। नवीकरणीय ऊर्जा। तातो पम्पहरू, एक नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत, बाहिरी हावा वा भू-तापीय ताप जस्ता परिवेश स्रोतहरूबाट तानिन्छ, यसलाई तताउने वा चिसो गर्नको लागि प्रयोगयोग्य रूपमा च्यानल गर्दछ। यद्यपि, जब कुराकानी गर्मी एक्सचेंजरहरूमा सर्छ, प्रश्नहरू उठ्छन्।

जब यो टर्बोचार्ज्ड वा सुपरचार्ज गरिएको इन्जिनको कुरा आउँछ, पेट्रोलमा चल्दा एक इन्टरकूलर लगभग निश्चित रूपमा समीकरणको भाग हुनेछ भनेर बताउँछ। तर एक इन्टरकुलरले वास्तवमा के गर्छ, र तपाइँलाई निर्माणको लागि कुन भागहरू चाहिन्छ भनेर कसरी निर्धारण गर्ने कहिलेकाहीँ एक रहस्यको बिट हुन सक्छ। यसको सारमा, एक इन्टरकूलर एक गर्मी एक्सचेंजर हो। एयर-टू-वाटर इन्टरकुलरमा, तातो आदानप्रदान हावा भित्र आउने हावा र इन्टरकुलरबाट बग्ने पानीको बीचमा हुन्छ- तपाईंको चार्ज पाइपबाट तातो पानीमा स्थानान्तरण गरिन्छ, र कूलर र सघन हावा अर्को तर्फ पठाइन्छ। यस प्रकारको डिजाइनको मुख्य फाइदाहरू मध्ये एक यो हो कि, एयर-टु-एयर इन्टरकुलरहरू भन्दा फरक, एयर-टु-वाटर इन्टरकुलर चार्ज पाइपिंग मार्गमा लगभग जहाँसुकै माउन्ट गर्न सकिन्छ, त्यहाँ पानी पठाउने माध्यम छ।