इन्जिन शीतलन प्रणालीका केही सामान्य घटकहरू समावेश छन्: रेडिएटर: रेडिएटर भनेको कूलेन्टबाट तातोलाई गाडीको बाहिर हावामा स्थानान्तरण गरेर इन्जिनलाई चिसो पार्न मद्दत गर्ने कम्पोनेन्ट हो। थर्मोस्टेट: थर्मोस्ट्याटले शीतलकको तापक्रम नियन्त्रण गरेर इन्जिनमा शीतलकको प्रवाहलाई नियमन गर्छ।
कार रेडिएटरमा समस्या छ कि छैन भनेर कसरी जाँच गर्ने? यदि तपाईंको कारको रेडिएटरमा समस्या छ भने, तपाईं इन्जिन निदान उपकरणको साथ कूलिंग फ्यान परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। यदि सबै ठीक छ भने, तपाईंले थर्मोस्ट्याट खराब छ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ।
तातो तरल पदार्थको तापको अंशलाई चिसो तरल पदार्थमा स्थानान्तरण गर्ने यन्त्रलाई हीट एक्सचेन्जर पनि भनिन्छ। हीट एक्सचेंजरहरू रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, पावर, खाना र अन्य धेरै औद्योगिक क्षेत्रहरूमा सामान्य उपकरण हुन्, र उत्पादनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। रासायनिक उत्पादनमा, हीट एक्सचेन्जरहरू हीटर, कूलर, कन्डेनसरहरू, बाष्पीकरणहरू र रिबोइलरहरू इत्यादिको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, र अधिक व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
एक इन्टरकुलर एक तातो एक्सचेंजर हो जुन कम्प्रेसन पछि ग्यास चिसो गर्न प्रयोग गरिन्छ। प्रायः टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरूमा पाइन्छ, इन्टरकुलरहरू एयर कम्प्रेसरहरू, एयर कन्डिसनरहरू, प्रशीतन र ग्यास टर्बाइनहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ।
एक्स्ट्रुडेड एल्युमिनियम ट्यूब/पाइप तातो निकासी द्वारा बनाइन्छ। एक्सट्रुजनलाई डाइमा आकारको ओपनिङ मार्फत तातो एल्युमिनियम बिलेटलाई बाहिर निकाल्न बाध्य पारेर, डाइ र प्रशोधनमा भिन्नताहरू मिलाएर, सामग्रीलाई आकार दिने प्रक्रियाको रूपमा परिभाषित गरिएको छ। Extruded ट्यूब एक सहज वा संरचनात्मक ग्रेड उत्पादन रूपमा उपलब्ध छ।
रेडिएटर, शीतलन प्रणाली र शीतलकले शीतलन प्रक्रियामा मुख्य भूमिका खेल्छन्, तिनीहरूले गर्मी हटाउँछन् र इन्जिनमा तनाव कम गर्छन्। धेरैजसो कारहरूमा उस्तै शीतलन प्रणाली हुन्छ, धेरै कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ जसलाई नियमित रूपमा जाँच गर्न आवश्यक हुन्छ। यी समावेश छन्:
