यदि तपाईं कहिल्यै पार्ट्स स्टोरमा जानुभएको छ, तपाईंले सायद एक मिलियन रेडिएटर टोपीहरू देख्नुभएको छ। जबकि यो मध्ये केहि OEM ले मानक क्याप साइज प्रयोग नगरेको कारण हो (उदाहरणका लागि एसियाली कारहरूमा धेरै सानो क्यापहरू छन्), त्यहाँ दबाब राहतमा पनि भिन्नता छ। तातो भनेको दबाब हो, र तपाइँको शीतलन प्रणालीमा कति दबाव हुन सक्छ भन्ने सीमा हुन्छ। यो हो जहाँ टोपी राहत भल्भ भेन्ट्स त्यो अतिरिक्त दबाब शुद्ध गर्न। जब तपाइँ हुड मुनिबाट भाप निस्कन्छ, त्यो क्याप भेन्टिङ्ग हो।
