रेडिएटर ट्यूब रेडिएटर कम्पोनेन्टहरूको कोर हो, जुन मुख्यतया प्रसारणको लागि प्रयोग गरिन्छ र गर्मीको मात्रा पठाउँदछ, सामान्यतया निम्न परिदृश्यहरूमा पाइन्छ आन्तरिक दहन इन्जिन कूलिंगको औद्योगिक र मेकानिकल उपकरणहरू: कार, जहाज, जेनेरेटर र अन्य आन्तरिक दहन इन्जिन, रेडिएटर पाइप सर्कुलेशन कूलिंग फ्लुइड, इन्जिन द्वारा तातो स्थानान्तरण।
नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल ड्राइभिङ लाइटवेट एल्युमिनियम ट्यूबको माग वृद्धि प्रवृत्ति: इलेक्ट्रिक वाहन (EV) को रूपमा, हल्का सामग्रीको मागमा वृद्धि, एल्युमिनियम पाइप कूलिंग प्रणाली, अनुप्रयोगको ब्याट्री थर्मल व्यवस्थापन कम्पोनेन्टहरू उल्लेखनीय रूपमा विस्तार भयो। Tesla र BYD जस्ता अटोमेकरहरूले परम्परागत तामाको ट्युबहरू प्रतिस्थापन गर्न, वजन घटाउन र ऊर्जा दक्षता सुधार गर्न उच्च-शक्तिको एल्युमिनियम मिश्र धातु ट्यूबहरू अपनाएका छन्।
अटोमोबाइल रेडिएटर संरचना अटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इन्जिन कूलिङ प्रणालीको एक अपरिहार्य भाग हो, र यो हल्का, कुशल र आर्थिक दिशामा विकास भइरहेको छ। अटोमोबाइल रेडिएटर ढाँचा पनि लगातार नयाँ घटनाक्रमहरू अनुकूल छ।
कार शीतलन प्रणालीको कार्य कारलाई सबै कार्य अवस्थाहरूमा उपयुक्त तापक्रम दायरामा राख्नु हो। कारको कूलिङ सिस्टमलाई एयर कूलिङ र वाटर कूलिङमा विभाजन गरिएको छ। शीतल माध्यमको रूपमा हावालाई वायु शीतलन प्रणाली भनिन्छ, र शीतलक माध्यमको रूपमा शीतलकलाई पानीको शीतलन प्रणाली भनिन्छ।
अटोमोबाइल रेडिएटर संरचना अटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इन्जिन कूलिङ प्रणालीको एक अपरिहार्य भाग हो, र यो हल्का, कुशल र आर्थिक दिशामा विकास भइरहेको छ। अटोमोबाइल रेडिएटर ढाँचा पनि लगातार नयाँ घटनाक्रमहरू अनुकूल छ।
अटोमोबाइल रेडिएटर तीन भागहरू मिलेर बनेको छ: इनलेट चेम्बर, आउटलेट चेम्बर र रेडिएटर कोर। The coolant flows inside the radiator core and the air passes outside the radiator. The hot coolant cools as it dissipates heat to the air, while the cold air heats up by absorbing the heat emitted by the coolant.
