{कीवर्ड} निर्माताहरू

माइक्रो-च्यानल एल्युमिनियम फ्ल्याट ट्यूब (समानान्तर प्रवाह एल्युमिनियम फ्ल्याट ट्यूब "को रूपमा पनि चिनिन्छ) पातलो-पर्खाल छिद्रयुक्त फ्ल्याट ट्यूब सामग्री हो जुन तातो एक्सट्रुसनले परिष्कृत एल्युमिनियम रडले बनेको हुन्छ र सतहमा जिंकसँग स्प्रे गरिन्छ। एयर कन्डिसन प्रणालीमा नयाँ वातावरणीय संरक्षण प्रणाली समानान्तरको नयाँ पुस्ता हो प्रवाहको माइक्रो-च्यानल एयर कन्डिशनर तातो एक्सचेंजरको मुख्य सामग्रीलाई नयाँ वातावरण मैत्री रेफ्रिजरन्ट पाइपिंग कम्पोनेन्टको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

तेल तपाईको इन्जिनको जीवन-समर्थन आपूर्ति हो, तर जब यो तेललाई चिसो पार्ने कुरा आउँछ, त्यो क्षेत्र हो जुन प्रायः बेवास्ता गरिन्छ। यहाँ छ किन यो खराब विचार हो ... त्यहाँ कार मार्फत तरल पदार्थको धेरै चिपचिपापनहरू छन्, यो चिसो, स्नेहन वा दुवैको लागि होस्। आन्तरिक दहन इन्जिनहरू लगभग 33 प्रतिशत मात्र प्रभावकारी भएकाले, अन्य 67 प्रतिशत सामान्यतया गर्मी ऊर्जा र आवाजको माध्यमबाट खेर जान्छ, ती सबै एक वा अर्को तरिकाले वरपरको क्षेत्रमा फैलिन्छ। निस्सन्देह, कार भित्र निहित सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तरल पदार्थ तेल हो। गतिशील भागहरूको सरासर मात्रा अनिवार्य रूपमा एक टन घर्षणमा स्थानान्तरण हुन्छ, जुन धातु-अन-मेटल सम्पर्कबाट उत्पन्न हुँदा कम्पोनेन्टहरूमा अत्यन्तै लगाउन सकिन्छ। त्यसकारण यी गतिशील भागहरूलाई लुब्रिकेट गर्न तेल प्रयोग गरिन्छ र फलस्वरूप धेरै तातो लिन्छ।

नान्जिङ मन्जियास्ट अटो पार्ट्स कं, लिमिटेड एल्युमिनियम रेडिएटर, इन्टरकुलर, तेल कूलर र कन्डेनसरहरूको उत्पादनमा विशेषज्ञता प्राप्त कम्पनी हो। हामी तपाईंलाई हाम्रो कम्पनी परिचय गर्न पाउँदा खुसी छौं। थप रूपमा, हाम्रो कारखाना ISO/TS16949 प्रमाणीकरण मार्फत, हाम्रो कम्पनीले ग्राहकको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, ग्राहक आवश्यकताहरू अनुसार मोल्ड अनुकूलन खोल्न, ग्राहकको विभिन्न मोडेलहरू पूरा गर्न, यदि त्यहाँ माग छ भने, तपाईंले हामीलाई कुनै पनि समयमा सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ! हामी निश्चित रूपमा तपाईंलाई उच्च गुणस्तर उत्पादनहरू र प्रतिस्पर्धी मूल्यहरू प्रदान गर्न सक्षम हुनेछौं।

1 psi को दबाबमा परिवर्तन गर्दा तापमानमा 3-डिग्री परिवर्तन हुन्छ" Cochran भन्छन्, "यदि तपाईंको इन्जिनले 15 PSI क्यापको लागि कल गर्छ, तर वास्तवमा रेडिएटरमा रहेको एउटाले 7 PSI मात्र होल्ड गरेको छ भने, तपाईंले इन्जिनको तापक्रम आफ्नो भन्दा 27 डिग्री बढी देख्न सक्नुहुन्छ।" विपरित पनि सत्य हो, किनकि पानी समुद्र सतहमा २१२-डिग्रीमा उम्लिन्छ, तर ६२०० फिटमा, २०० मा उम्लिन्छ, यो दबाबको भिन्नता हो। जबकि उच्च-दबाव टोपीले उम्लने बिन्दुलाई माथि धकेल्छ, प्रणाली भित्रको दबाब असुरक्षित स्तरमा पुग्न सक्छ। नबिर्सनुहोस्, नली, पम्प र ग्यास्केटहरू समान दबाव र तापक्रम अन्तर्गत छन्, उच्च दबाबको साथ नलीहरू बेलुनिङ विपत्तिको लागि एक नुस्खा हो।

के त्यहाँ एक इन्टरकुलर र कन्डेनसर बीच कुनै फरक छ?