जब सवारी साधन को पानी को तापमान उच्च पाईन्छ, यो ड्राइभ गर्न जारी राख्न सक्दैन। सामान्य परिस्थितिहरुमा, अत्यधिक इन्जिन को तापमान बिभिन्न घटक, जस्तै पानी को पाइप को टूटना, रेडिएटर चुहावट, सिलिन्डर तान्ने, आदि, र यहाँ सम्म कि गम्भीर इन्जिन स्क्र्यापि the को लगाउने बिगार्नेछ।
रेडिएटर अटोमोबाइल शीतलन प्रणाली संग सम्बन्धित छ। इन्जिन पानी शीतलन प्रणाली मा रेडिएटर तीन भागहरु बाट बनेको छ: पानी इनलेट चैम्बर, पानी आउटलेट चैम्बर, मुख्य फिन र रेडिएटर कोर।
उच्च आवृत्ति वेल्डेड ट्यूब को विशेषताहरु हुन्: उच्च वेल्डिंग गति, सानो वेल्डिंग गर्मी प्रभावित क्षेत्र, वेल्डिंग workpiece सफा गर्न सक्दैन, पातलो पर्खाल ट्यूब वेल्डेड गर्न सकिन्छ, र धातु ट्यूब वेल्डेड गर्न सकिन्छ।
स्वत: रेडिएटर सवारी साधन शीतलन प्रणाली को मुख्य घटक हो। यसको मुख्य प्रकार्य निगरानी र वाहन इन्जिन को तापमान को विनियमन र यो overheating बाट रोक्न को लागी हो।
अटो कंडेन्सरको कार्य तापक्रम बिगार्नु र कम्प्रेसरबाट डिस्चार्ज उच्च-तापक्रम र उच्च-प्रेशर रेफ्रिजरन्ट वाष्पको तापक्रम कम गर्नु हो, ताकि यो तरल उच्च-दबावको रेफ्रिजरन्टमा कन्ड्सेन्ड हुन्छ।
अटोमोबाइल ईन्जिन कूलि system प्रणाली छ इन्जिन प्रणाली मध्ये एक हो। यसको कार्य भनेको तापक्रमका अंशहरूले समाहित तापको अंश खेर फाल्ने काम यो छ कि यो सुनिश्चित गर्न ईन्जिनले सबै भन्दा उपयुक्त तापमानमा काम गर्दछ।
