इन्टरकुलर सामान्यतया एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीबाट बनेको हुन्छ। विभिन्न कूलिङ माध्यम अनुसार, हाम्रो साझा इन्टरकूलर एयर-कूल्ड र वाटर-कूल्ड 2 प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
सामान्यतया, इन्टरकुलर केवल सुपरचार्जर स्थापना भएको कारमा देख्न सकिन्छ। किनभने इन्टरकुलर वास्तवमा टर्बोचार्ज गरिएको सहायक उपकरण हो, यसको भूमिका दबाब पछि हावाको उच्च तापक्रम कम गर्नु हो, जसले गर्दा इन्जिनको तातो भार कम गर्न, इन्टेक भोल्युम सुधार गर्न र त्यसपछि इन्जिनको शक्ति बढाउनु हो। टर्बोचार्ज्ड इन्जिनको लागि, इन्टरकुलर टर्बोचार्ज गरिएको प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो। सुपरचार्ज गरिएको इन्जिन होस् वा टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन, सुपरचार्जर र इनटेक मेनिफोल्डको बीचमा इन्टरकुलर जडान गर्न आवश्यक छ।
इन्टरकुलरको काम इन्जिनको इन्टेक हावाको तापक्रम घटाउनु हो। त्यसोभए किन सेवनको तापमान कम गर्ने? निम्न परिचय गरौं:
(१) इन्जिनबाट निस्कने निकास ग्यासको तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ र सुपरचार्जरको माध्यमबाट तातो प्रवाहले इन्टेक हावाको तापक्रम बढाउँछ। यसबाहेक, कम्प्रेसनको प्रक्रियामा हावाको घनत्व बढ्नेछ, जसले सुपरचार्जरद्वारा डिस्चार्ज गरिएको हावाको तापक्रम पनि बढाउनेछ। दबाबको वृद्धि संग, अक्सिजन घनत्व कम हुनेछ, यसैले इन्जिनको प्रभावकारी मुद्रास्फीति दक्षतालाई असर गर्छ। यदि तपाईं मुद्रास्फीति दक्षतामा थप सुधार गर्न चाहनुहुन्छ भने, यो सेवन तापमान कम गर्न आवश्यक छ। डाटाले देखाउँछ कि एउटै हावा-ईन्धन अनुपात अवस्था अन्तर्गत, इन्जिनको शक्ति 3% ~ 5% ले दबावयुक्त हावाको तापक्रममा प्रत्येक 10 ℃ ड्रपको लागि बढाउन सकिन्छ।
(२) यदि चिसो नगरिएको प्रेसराइज्ड हावा दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ भने, यसले इन्जिनको इन्फ्लेटिंग दक्षतालाई मात्र असर गर्दैन, तर सजिलैसँग इन्जिनको धेरै उच्च दहन तापक्रममा पुर्याउँछ, नक र अन्य त्रुटिहरू निम्त्याउँछ, र NOx सामग्री बढाउनेछ। इन्जिनको निकास ग्यासमा, वायु प्रदूषणको परिणामस्वरूप।
प्रेसराइज्ड हावा तताउने प्रतिकूल प्रभावहरू समाधान गर्न, इन्टेक हावाको तापक्रम कम गर्न इन्टरकूलर स्थापना गर्न आवश्यक छ।
(3) इन्जिन इन्धन खपत घटाउनुहोस्।
(4) उचाइमा अनुकूलन क्षमता सुधार गर्नुहोस्। उच्च उचाइ क्षेत्रहरूमा, मध्यवर्ती कूलिंगको प्रयोगले कम्प्रेसरको उच्च दबाव अनुपात प्रयोग गर्न सक्छ, जसले इन्जिनलाई थप शक्ति प्रदान गर्दछ, कारको अनुकूलन क्षमतामा सुधार गर्दछ।
(5) सुपरचार्जरको मिल्दो र अनुकूलन क्षमतामा सुधार गर्नुहोस्।
इन्टरकूलरको सफाई चक्र:
इन्टरकुलर १८ महिनापछि सफा गर्नुपर्छ। सामान्यतया, सुपरचार्जर भएको कारले मात्र इन्टरकुलर देख्न सक्छ, किनभने यो वास्तवमा टर्बोचार्जिङको सहायक भाग हो, भूमिका दबाब पछि उच्च तापक्रमको हावाको तापक्रम घटाउनु हो, ताकि इन्जिनको तातो भार कम गर्न, बढाउनुहोस्। सेवन भोल्युम, र त्यसपछि इन्जिनको शक्ति बढाउनुहोस्। गाडीको अगाडि इन्टरकुलर जडान गरिएको हुनाले, इन्टरकुलरको रेडिएटर च्यानल प्रायः पात र स्लज (स्टेरिङ् ट्याङ्कीबाट निस्कने हाइड्रोलिक तेल) द्वारा अवरुद्ध हुन्छ, जसले इन्टरकुलरको तातो चिसोमा बाधा पुर्याउँछ, त्यसैले यसलाई नियमित रूपमा सफा गर्नुपर्छ। । इन्टरकुलर सफा गर्ने तरिका भनेको कम चापको पानी बन्दुक प्रयोग गरी बिस्तारै यसलाई माथिबाट तल वा तलबाट माथिसम्म इन्टरकुलरको प्लेनमा लम्ब कोणमा सफा गर्नको लागि हो, तर क्षति हुनबाट जोगिनको लागि यसलाई कहिल्यै कोणमा न धुनुहोस्। इन्टरकूलर।
एयर-एयर-कूल्ड इन्टरकुलर इन्जिनको अगाडि वाटर ट्याङ्की रेडिएटरको साथ स्थापित गरिएको छ, र सक्शन फ्यान र कारको सतहमा हावाद्वारा चिसो गरिन्छ। यदि इन्टरकुलरलाई राम्ररी चिसो गरिएन भने, यसले इन्जिनको अपर्याप्त शक्ति र इन्धन खपत बढाउँछ। तसर्थ, इन्टरकूलर नियमित रूपमा निरीक्षण र मर्मत गरिनुपर्छ, मुख्य सामग्रीहरू निम्नानुसार छन्:
बाहिर कसरी सफा गर्ने
अघिल्लो भागमा इन्टरकुलर स्थापना भएको हुनाले, इन्टरकुलरको रेडिएटरको च्यानल प्रायः पात र स्लज (स्टियरिङ तेल ट्याङ्कीमा हाइड्रोलिक तेल ओभरफ्लो) द्वारा अवरुद्ध हुन्छ, जसले गर्दा इन्टरकुलरको तातो अवरुद्ध हुन्छ, त्यसैले यसलाई सफा गर्नुपर्छ। नियमित रूपमा। सफा गर्ने विधि भनेको इन्टरकुलरको प्लेनको कोणमा सिधा झुन्ड्याउन धेरै उच्च दबाब नभएको वाटर गन प्रयोग गर्नु हो, माथिदेखि तल वा तलबाट माथिसम्म बिस्तारै कुल्ला गर्नुहोस्, तर इन्टरकुलरलाई क्षति हुनबाट जोगाउन कहिल्यै तिरछा नहोस्।
आन्तरिक सफाई र निरीक्षण
इन्टरकुलरको आन्तरिक पाइपहरू प्रायः माटो, गम र अन्य फोहोरले जोडिएको हुन्छ, जसले हावा परिसंचरण च्यानललाई मात्र साँघुरो बनाउँदैन, तर चिसो र तातो विनिमय क्षमतालाई पनि कम गर्छ। त्यसैले मर्मतसम्भार र सरसफाई पनि गर्नुपर्छ । सामान्यतया हरेक वर्ष वा इन्जिन ओभरहाल, वेल्डिङ मर्मत पानी ट्याङ्की एकै समयमा, इन्टरकुलर भित्र सफा र निरीक्षण गर्नुपर्छ।
सफाई विधि: इन्टरकुलरमा 2% सोडा (तापमान 70-80 डिग्री सेल्सियस हुनुपर्छ) युक्त पानीको घोल थप्नुहोस्, यसलाई भर्नुहोस्, 15 मिनेट पर्खनुहोस्, इन्टरकुलरमा पानी चुहावट छ कि छैन हेर्नुहोस्। यदि कुनै छ भने, यसलाई भत्काइनुपर्छ र निरीक्षण, वेल्डेड र मर्मत गर्नुपर्छ (पानी ट्याङ्की जस्तै); यदि त्यहाँ पानीको चुहावट छैन भने, अगाडि र पछाडि हल्लाउनुहोस्, धेरै पटक धेरै पटक, लोशन खन्याउनुहोस्, र त्यसपछि तुलनात्मक रूपमा सफा नभएसम्म, फ्लश गर्नको लागि 2% सोडा खरानी भएको सफा जलीय घोल भर्नुहोस्, र त्यसपछि सफा तातो पानी थप्नुहोस् (80 -90 ℃) सफा गर्न को लागी, जब सम्म डिस्चार्ज गरिएको पानी सफा छैन। यदि इन्टरकुलरको बाहिरी भाग तेलले दाग छ भने, यसलाई क्षारीय पानीले पनि सफा गर्न सकिन्छ। विधि भनेको लाइमा तेल भिजाउने र सफा नभएसम्म ब्रसले हटाउने। सफा गरिसकेपछि इन्टरकुलरमा रहेको पानीलाई कम्प्रेस गरिएको हावाले सुकाउनुहोस् वा प्राकृतिक रूपमा चिसो गर्नुहोस् वा इन्टरकुलर जडान गर्दा इन्टरकुलर र इन्जिन जडान पाइप जडान नगरी इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। जब इन्टरकुलरको एयर आउटलेटमा पानी हुँदैन, इन्जिन इनटेक पाइपलाई फेरि जडान गर्नुहोस्। यदि इन्टरकुलरको कोरमा गम्भीर फोहोर फेला पर्यो भने, एयर फिल्टर र एयर इनटेक पाइपलाइनहरूमा त्रुटिहरू कहाँ छन् भनेर ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुहोस् र समस्या निवारण गर्नुहोस्।
यदि तपाइँ हामीलाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ भने!
