के म कार रेडिएटर चुहावटले ड्राइभ गर्न सक्छु? तपाईसँग चुहावट भएको रेडिएटरका संकेत र लक्षणहरू चुहावट रेडिएटर एउटा सामान्य अटोमोटिभ समस्या हो जसले तपाईलाई दुविधामा छोड्न सक्छ, सडकमा हिड्न सुरक्षित छ कि छैन वा तपाईको सवारीलाई थप क्षति पुर्याउने जोखिम छ भने। । यस लेखमा, हामी विचार गर्न कारकहरू र सम्भावित परिणामहरू अन्वेषण गर्नेछौं र रेडिएटर चुहावटको साथ अस्थायी रूपमा छोटो दूरीको ड्राइभिङमा मार्गदर्शन प्रदान गर्नेछौं वा यदि सुरक्षित स्थानमा तान्नु र सहयोगको लागि कल गर्नु उत्तम छ भने। सुरक्षा, सवारी साधनको दीर्घायु, र व्यावहारिक समाधानहरू यस समस्यालाई सम्बोधन गर्दा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारकहरू हुन् र सबैलाई तलका हाम्रा सुझावहरूमा विचार गरिन्छ। के तपाईंको कार भर्खरै बढी तातो भएको छ? यदि तपाईंको गाडीले सामान्य ड्राइभिङको क्रममा अत्यधिक तताउने अनुभव गरिरहेको छ भने, यो एक बलियो सूचक हो कि केहि हुन सक्छ। आफ्नो शीतलन प्रणाली संग अस्तव्यस्त हुनुहोस्। अधिक तताउने सामान्यतया शीतलक चुहावटको परिणाम हो, जसले शीतलन प्रणालीलाई प्रभावकारी रूपमा इन्जिनलाई चिसो राख्नबाट रोक्छ।
शीतलक चुहावटबाट ओभरहेटिंगले इन्जिन भित्रका कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ, र यदि शीतलक चुहावट जारी रह्यो भने, यो समस्या मात्र बिग्रन्छ। यो समस्याको गम्भीरता थाहा पाउने बित्तिकै निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण छ। हामी यसलाई तल थप गहिराइमा छलफल गर्नेछौं।
Natrad मा निप गर्नुहोस् जहाँ एक योग्य प्राविधिकले निःशुल्क शीतलन प्रणाली जाँच गर्न सक्छन्।
के म रेडिएटर चुहावट भएको कार चलाउन सक्छु? चुहावटको गम्भीरतामा निर्भर गर्दै, तपाईं छोटो समयको लागि चुहावट रेडिएटरको साथ ड्राइभ गर्नबाट टाढा हुन सक्नुहुन्छ। अन्ततः, तपाईंको गाडीले कूलेन्टलाई साइकल गर्दा, शीतलक तरल पदार्थको कमीले तपाईंको कारलाई धेरै तताउनेछ - जसले विभिन्न इन्जिन कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। यसैले यो समस्यालाई तपाईंले थाहा पाउने बित्तिकै रोक्न र निरीक्षण गर्नु राम्रो विचार हो। मैले काम गर्ने रेडिएटर बिना मेरो कार कति समयसम्म चलाउन सक्छु? भाँचिएको रेडिएटर भएको कारले यसको इन्जिन धेरै तातो हुनु अघि केही मिनेट मात्र चलाउन सक्छ। यो कति लामो समयसम्म रहन्छ तपाईले इन्जिन कति काम गर्नुहुन्छ, तपाईले कति छिटो गाडी चलाउनुहुन्छ, दिन कति तातो छ र तपाईको शीतलन प्रणाली भित्र कति थोरै शीतलक छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।
तपाईं आफ्नो शीतलक चुहावट भए तापनि तपाईं आफैलाई आफ्नो नजिकको मेकानिक वा Natrad कार्यशालामा लैजान सक्षम हुन सक्नुहुन्छ, तर हामी तपाईंलाई यो मात्र गर्न सुझाव दिन्छौं यदि तिनीहरू धेरै नजिक छन्। तपाइँ तपाइँको कूलिंग प्रणालीमा गल्ती संग जति लामो समय सम्म ड्राइभ गर्नुहुन्छ, तपाइँको कार को अधिक समय को लागी अधिक समय को लागी।
अस्थायी समाधानको रूपमा, तपाईं आफैंलाई थप ड्राइभिङ समय दिनको लागि आफ्नो रेडिएटरमा डिस्टिल्ड पानी राख्न सक्नुहुन्छ। दिमागमा राख्नुहोस् कि पानी कूलेन्टको लागि स्वस्थ प्रतिस्थापन होइन र तपाईले ड्राइभ गर्दा यो अझै चुहिनेछ।
यदि तपाइँ हामीकहाँ ड्राइभ गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, तपाइँको इन्जिन धेरै तातो छैन भनेर सुनिश्चित गर्न तपाइँको ड्यासबोर्ड तापमान गेजमा नजर राख्न सम्झनुहोस्। यदि यो धेरै तातो भइरहेको छ भने, तान्नुहोस्, आफ्नो इन्जिन बन्द गर्नुहोस् र यसलाई फेरि चिसो हुन दिनुहोस्।
तातो इन्जिन वा रेडिएटरमा चिसो पानी नहाल्नुहोस्। विभिन्न सामग्रीहरूले तीव्र तापक्रम परिवर्तनहरूमा फरक प्रतिक्रिया दिन्छ, र चिसो पानीमा भागहरू छर्काउँदा तपाईंको घटकहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। रेडिएटर चुहावटले हीटर कोरलाई कसरी असर गर्छ? रेडिएटर चुहावटले तपाईंको गाडीको हिटर कोर (हीटर भनेर चिनिन्छ) लाई महत्त्वपूर्ण रूपमा असर गर्न सक्छ। शीतलक चुहावटले हीटर कोरको राम्रोसँग काम गर्ने क्षमतालाई असर गर्न सक्छ। हीटर कोर तपाईको केबिनमा प्रवेश गर्ने हावालाई न्यानो पार्नको लागि जिम्मेवार छ, तपाईलाई आरामदायक, न्यानो तापक्रममा राख्छ।
रेडिएटर चुहावटको साथ, कम शीतलक स्तरहरूले यस प्रक्रियालाई बाधा पुर्याउन सक्छ, तपाईंको हीटरलाई हावा तातो हुनबाट रोक्न र चिसो मौसममा असहज ड्राइभिङ अवस्थाहरूको लागि बनाउँदछ। रेडिएटर चुहावटलाई तुरुन्तै सम्बोधन गर्नु तपाईंको गाडीको न्यानोपन प्रदान गर्ने क्षमता कायम राख्न महत्त्वपूर्ण छ।
