चल्ने प्रक्रियामा कार वा अन्य वस्तुहरूले तातो उत्पन्न गर्नेछ, त्यसैले कार रेडिएटरहरू छन्। अटोमोबाइल रेडिएटर पानी इनलेट च्याम्बर, पानी आउटलेट च्याम्बर र रेडिएटर कोर मिलेर बनेको छ। एन्टिफ्रिज रेडिएटर कोरमा बग्छ र हावा रेडिएटरको बाहिरबाट जान्छ। तातो एन्टिफ्रिज हावामा तातो विकिरण गरेर चिसो हुन्छ, जबकि चिसो हावा एन्टिफ्रिज द्वारा उत्सर्जित गर्मी अवशोषित गरेर तातो हुन्छ। त्यसोभए, आज साथीहरूलाई संक्षिप्त परिचय: पानी कूलिंग रेडिएटर र एयर कूलिंग रेडिएटर कुन राम्रो हो?
अटोमोटिभ क्षेत्रमा, रेडिएटरहरूको दुई मुख्य कूलिंग विधिहरू छन्: पानी चिसो र हावा कूलिंग। दुबै विधिहरूसँग तिनीहरूको फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, त्यसैले कुन राम्रो छ? यसलाई तल अन्वेषण गरौं।
पानी-चिसो तातो अपव्यय प्रणालीले पम्प मार्फत रेडिएटरमा शीतलकलाई परिचालित गर्दछ, ताकि गर्मी अपव्यय प्राप्त गर्न सकिन्छ। यसको विपरित, एयर-कूल्ड रेडिएटरहरूले तातो फैलाउन कूलिंग फ्यानहरू प्रयोग गर्छन्। दुबैको फाइदा र बेफाइदा छ र विशेष परिस्थिति अनुसार चयन गर्न आवश्यक छ।
वाटर-कूल्ड तातो अपव्यय प्रणालीको लागि, यसको फाइदा राम्रो शीतलन प्रभावमा निहित छ, इन्जिनको तापलाई छिट्टै नष्ट गर्न सक्छ, इन्जिनलाई उपयुक्त अपरेटिङ तापमान दायरामा राख्न सक्छ। एकै समयमा, पानी-ठुलो तातो अपव्यय प्रणालीले शीतलक परिसंचरण मार्फत इन्जिनको स्थिर काम गर्ने तापक्रमलाई पनि कायम राख्न सक्छ, र उच्च तापक्रमको वातावरणमा पनि राम्रो गर्मी अपव्यय प्रभाव कायम राख्न सक्छ। यद्यपि, पानी-चिसो तातो अपव्यय प्रणालीलाई कूलेन्टको नियमित प्रतिस्थापन चाहिन्छ, जुन कायम राख्न तुलनात्मक रूपमा महँगो छ, र कम तापक्रम वातावरणमा शीतलक फ्रिजिङको समस्या हुन सक्छ।
यसको विपरित, एयर-कूल्ड रेडिएटरहरू सरल छन्, जटिल लाइनहरू र कूलेन्टहरू आवश्यक पर्दैन, र मर्मत गर्न कम महँगो छ। यद्यपि, एयर-कूल्ड रेडिएटरहरूको तातो अपव्यय प्रभाव अपेक्षाकृत कमजोर छ, जुन परिवेशको तापक्रमबाट सजिलै प्रभावित हुन्छ र अधिक तताउने सम्भावना हुन्छ। उच्च तापक्रमको वातावरणमा, एयर-कूल्ड रेडिएटरहरूको तातो अपव्यय प्रभाव पनि प्रभावित हुनेछ।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि विभिन्न कार मोडेल र प्रयोग वातावरण गर्मी अपव्यय को विभिन्न तरिकाहरू छनौट गर्न आवश्यक छ। उच्च प्रदर्शन इन्जिन वा लामो समय को लागी उच्च गति मा चलिरहेको सवारी को लागी, पानी कूलिंग कूलिंग प्रणाली एक राम्रो विकल्प हो। र केहि साना सवारी वा कम तापमान वातावरण को लागी, एयर कूलिंग रेडिएटर अधिक उपयुक्त छ।
अभ्यासमा, रेडिएटर हटाउने निश्चित चरणहरू अनुसार गर्न आवश्यक छ, सबै भन्दा पहिले, यो कारको हुड खोल्न आवश्यक छ, कूलिंग फ्यान माथि अवस्थित इनटेक पाइप हटाउनुहोस्, र कूलिंग फ्यान हटाउनुहोस्। त्यसपछि, कूलिङ फ्यान र एयर कन्डिसनिङ फ्यानमा चारवटा पेचहरू खोल्न व्यावसायिक उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्, र अन्तमा कारबाट कूलिङ फ्यान हटाउनुहोस्।
संक्षेपमा, पानी चिसो वा हावा कूलिंग कूलिंग विधि को छनौट विशिष्ट परिस्थिति अनुसार निर्णय गर्न आवश्यक छ। वास्तविक सञ्चालनमा, रेडिएटरको विच्छेदन चरणहरूमा ध्यान दिन आवश्यक छ र कारको सामान्य प्रयोग सुनिश्चित गर्न सही अनुक्रममा सञ्चालन गर्न आवश्यक छ!
