मर्मतसम्भार विधि किनभने इन्टरकुलर अगाडि स्थापना गरिएको छ, इन्टरकुलरको तातो सिंक च्यानल प्रायः पात र माटोले अवरुद्ध हुन्छ (स्टेयरिङ तेल ट्याङ्कीमा हाइड्रोलिक तेल ओभरफ्लो), ताकि इन्टरकूलरको तातो अपव्यय अवरुद्ध हुन्छ, त्यसैले यो हुनुपर्छ। नियमित रूपमा सफा गर्नुहोस्। सफा गर्ने विधि भनेको माथिबाट तल वा तलबाट तलसम्म बिस्तारै धुन धेरै उच्च दबाब नभएको पानी बन्दुक प्रयोग गर्नु हो जुन इन्टरकुलरको प्लेनमा लम्ब कोणमा हुन्छ, तर इन्टरकुलरलाई क्षति हुनबाट जोगाउन यसलाई झुकाउनु हुँदैन। ।
1, बाह्य सफाई (कार सफाई विधि)
इन्टरकुलर यन्त्र अगाडि रहेको हुनाले, इन्टरकुलरको तातो सिङ्क च्यानल प्रायः पातहरू, स्लज (स्टियरिङ ट्याङ्कीमा फ्याँकिएको हाइड्रोलिक तेल) इत्यादिद्वारा अवरुद्ध हुन्छ, जसले गर्दा इन्टरकुलरको तातो अपव्यय अवरुद्ध हुन्छ, त्यसैले यसलाई सफा गर्नुपर्छ। नियमित रूपमा। सफा गर्ने विधि भनेको इन्टरकुलर प्लेनको ठाडो कोणमा धेरै उच्च दबाब नभएको पानी बन्दुक प्रयोग गर्नु हो, माथि-डाउन वा तल-माथि ढिलो फ्लसिङ, तर इन्टरकुलरलाई क्षति हुनबाट जोगाउन झुकाव हुनु हुँदैन।
2, आन्तरिक सफाई, निरीक्षण (विच्छेदन सफाई विधि)
इन्टरकुलरको आन्तरिक पाइपलाइनमा प्रायः माटो, गम र अन्य फोहोरहरू हुन्छन्, जसले हावा प्रवाह च्यानललाई मात्र साँघुरो पार्दैन, तर शीतलन ताप विनिमय क्षमतालाई पनि कम गर्छ, त्यसैले यसलाई सुरक्षित र सफा गर्न पनि आवश्यक छ। सामान्यतया हरेक वर्ष वा इन्जिन ओभरहाल, वेल्डिङ मर्मत ट्याङ्की सँगै इन्टरकुलर भित्र सफा र निरीक्षण गर्नुपर्छ।
सफाई विधि: इन्टरकुलरमा 2% सोडा खरानी (तापमान 70-80 डिग्री सेल्सियस हुनुपर्छ) भएको जलीय घोल थप्नुहोस्, यसलाई भर्नुहोस्, इन्टरकुलरबाट चुहावट छ कि छैन भनेर हेर्न 15 मिनेट पर्खनुहोस्। यदि कुनै छ भने, यसलाई भत्काइनुपर्छ, वेल्डेड र मर्मत गर्नुपर्छ (पानी ट्याङ्की मर्मत गर्ने जस्तै); यदि त्यहाँ कुनै चुहावट छैन भने, अगाडि र पछाडि हल्लाउनुहोस्, धेरै पटक दोहोर्याउनुहोस्, लोशन खन्याउनुहोस्, र त्यसपछि 2% सोडा खरानी भएको सफा पानीको घोल धुनुहोस्, अझ सफा नभएसम्म, र त्यसपछि सफा तातो पानी (80-90 ℃) थप्नुहोस्। डिस्चार्ज गरिएको पानी सफा नभएसम्म सफा गर्न। यदि इन्टरकुलरको बाहिरी भाग तेलले दाग छ भने, यसलाई क्षारको पानीले पनि सफा गर्न सकिन्छ। विधि यस्तो छ: लाइमा तेल भिजाउनुहोस् र सफा नभएसम्म ब्रसले हटाउनुहोस्। सफा गरिसकेपछि, इन्टरकुलरमा पानी सुकाउन वा प्राकृतिक चिसो सुख्खा गर्न कम्प्रेस्ड हावा प्रयोग गर्नुहोस्, वा यन्त्र चिसो हुँदा इन्टरकुलरलाई इन्जिनमा जडान नगर्नुहोस्, इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, र त्यसपछि पानी नभएको बेला इन्जिन इनटेक पाइप जडान गर्नुहोस्। इन्टरकूलर को आउटलेट। यदि यो पत्ता लाग्यो कि इन्टरकुलरको कोर गम्भीर रूपमा फोहोर छ भने, एयर फिल्टर र इनटेक पाइपहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ जहाँ चुहावट छ, र दोष हटाउनु पर्छ।
टर्बोचार्जरहरूको सबैभन्दा ठूलो समस्या भनेको ताजा हावाको सेवन र उच्च-तापमान निकास बीचको दूरी धेरै नजिक छ, र आउने ताजा हावाको तापक्रम कम्प्रेस भएपछि धेरै बढ्छ, त्यसैले सुपरचार्ज गरिएको इन्जिनमा नभए पनि। उच्च निकास तापमान को प्रभाव, यो पनि सेवन चिसो गर्न इन्टरकूलर मार्फत जान आवश्यक छ। कम्प्रेस गरिएको हावाको तापक्रम बढ्नेछ, सबैभन्दा सरल उदाहरण टायर फुलाउने हावा पम्प हो, साथीहरूले हावा पम्पलाई छोएर फुलाउँदैछ भन्ने विश्वास नगर्नुहोस्, हावा कम्प्रेसनले संचित ताप कति भयानक हुन्छ भन्ने थाहा हुनेछ। थप रूपमा, हामी रासायनिक र भौतिक ज्ञान मार्फत थाहा पाउन सक्छौं कि हावाको तापक्रम जति कम हुन्छ, अक्सिजनको मात्रा बढी हुन्छ, केही मानिसहरूले सोध्न सक्छन्: यसले के फरक पार्छ? तपाईलाई थाहा छ, इन्धन जलाउनलाई हावामा अक्सिजन चाहिन्छ, जति धेरै अक्सिजनले धेरै इन्धन जलाउन सक्छ, र त्यसपछि धेरै शक्ति। थप जान्न चाहने साथीहरूले प्रेरणा प्रणालीमा प्रासंगिक परिचयलाई सन्दर्भ गर्न सक्नुहुन्छ। इन्टरकुलर एक कुशल तातो सिंक हो जसको मुख्य प्रभाव इन्जिनमा प्रवेश गर्नु अघि ताजा हावालाई चिसो पार्नु हो। तपाईं कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ कि इन्टरकुलर चिसो पानीको ट्याङ्कीको अगाडि अवस्थित छ, त्यसैले टाउकोबाट उड्ने चिसो हावाले यसलाई सीधै हिट गर्न सक्छ, र एयर फिल्टर, टर्बोचार्जर वा मेकानिकल सुपरचार्जरको पछाडि पनि बस्छ। अभ्यासमा, धेरै जसो कारहरू कूलिङ वाटर ट्याङ्कीको अगाडि अवस्थित इन्टरकुलरहरूले सुसज्जित छन्, र शीतलन प्रभाव वास्तवमा केही ओभरहेड लेआउट इन्टरकुलरहरू भन्दा राम्रो छ, तर यसले चिसो पानीको ट्याङ्कीमा उड्ने वायुप्रवाहलाई कम वा कम असर गर्छ, त्यसैले। केही चरम अवस्थाहरूमा, जस्तै ट्र्याकमा, इन्जिनको तापक्रम नियन्त्रण गर्न कूलिङ वाटर ट्याङ्कीलाई अपग्रेड गर्न आवश्यक हुन्छ।
इन्टरकुलर टर्बोचार्ज्ड इन्जिनको महत्त्वपूर्ण भाग हो, यसको कार्य इन्जिन एयर एक्सचेन्जको दक्षता सुधार गर्नु हो। सामान्यतया, इन्टरकुलर सफा गर्न लगभग दुई वर्ष लाग्छ। इन्टरकुलर सफा गर्ने दुई तरिकाहरू छन्, एउटा सफा गर्नको लागि उच्च-दबाबको पानी बन्दुक प्रयोग गर्ने, र अर्को सफा गर्न रासायनिक तरिका प्रयोग गर्ने। उच्च-दबाव पानी बन्दूक सफाई सिधै गर्न सकिन्छ, जबकि रासायनिक सफाई गर्न इन्टरकूलरलाई डिसेम्बल गर्न आवश्यक छ र त्यसपछि रासायनिक घोलमा भिजाउनु पर्छ। इन्टरकुलर इन्जिन टर्बो र इन्जिन इनटेक मेनिफोल्डको बीचमा स्थापित गरिएको छ र सवारी साधनमा प्रयोग गरिएको टर्बोको प्रकारको ख्याल नगरी आवश्यक छ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि इन्टरकुलर प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड इन्जिनमा सुसज्जित छैन। इन्टरकूलर को सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न को लागी, नियमित सफाई धेरै आवश्यक छ।
इन्टरकुलर सफा गर्ने फ्रिक्वेन्सी गाडीको प्रयोग अनुसार निर्धारण गरिन्छ। यदि सवारी साधन प्रयोगको क्रममा बारम्बार धुलोयुक्त वातावरणमा चलाइन्छ, वा खराब मौसममा लामो समयसम्म चलाइयो भने, इन्टरकुलरमा छिटो धुलो र फोहोर जम्मा हुन सक्छ। त्यसकारण, यी अवस्थाहरूमा सफाईको आवृत्ति बढाउन सिफारिस गरिन्छ। यसको अतिरिक्त, यदि इन्टरकुलरको सतहमा असामान्य आवाज वा उच्च तापक्रम भएको पाइन्छ भने, यसलाई समयमै सफा गर्न आवश्यक छ। इन्टरकुलर सफा गर्नाले इन्जिनको कार्यसम्पादन सुधार गर्न र इन्जिनको सेवा जीवन विस्तार गर्न सकिन्छ।
एयर-कूल्ड इन्टरकुलरलाई पानीको ट्याङ्कीको रेडिएटरसँग इन्स्टल गरिएको छ, इन्जिनको अगाडि जडान गरिएको छ, र सक्शन फ्यान र कारको सतहको हावाद्वारा चिसो गरिन्छ। यदि इन्टरकुलरको चिसोपन कमजोर छ भने, यसले इन्जिनको अपर्याप्त शक्ति र इन्धन खपत बढाउँछ। तसर्थ, इन्टरकूलर नियमित रूपमा जाँच र मर्मत गर्नुपर्छ, मुख्य सामग्रीहरू निम्न हुन्:
● बाह्य सरसफाई
इन्टरकुलर अगाडि स्थापना भएको हुनाले, इन्टरकुलरको तातो सिङ्क च्यानल प्रायः पात, माटो (स्टेरिङ् ट्याङ्कीमा हाइड्रोलिक तेल ओभरफ्लो) द्वारा अवरुद्ध हुन्छ, जसले गर्दा इन्टरकुलरको तातो अपव्यय अवरुद्ध हुन्छ, त्यसैले यसलाई नियमित रूपमा सफा गर्नुपर्छ। सफा गर्ने विधि भनेको इन्टरकुलर प्लेनको ठाडो कोणमा धेरै उच्च दबाब नभएको पानी बन्दुकको प्रयोग गर्नु हो, माथि-डाउन वा तल-माथि ढिलो फ्लशिंग, तर इन्टरकुलरलाई क्षति हुनबाट जोगाउन झुकाव हुनु हुँदैन।
● आन्तरिक सफाई र निरीक्षण
इन्टरकुलरको आन्तरिक पाइपलाइनमा प्रायः माटो, गम र अन्य फोहोरहरू हुन्छन्, जसले हावा प्रवाह च्यानललाई मात्र साँघुरो बनाउँदैन, तर शीतल ताप विनिमय क्षमतालाई पनि कम गर्छ, त्यसैले यसलाई मर्मत र सफा पनि गर्नुपर्छ। सामान्यतया, प्रत्येक वर्ष वा इन्जिन ओभरहाल र ट्यांक वेल्डेड हुँदा, इन्टरकुलरको भित्री भाग सफा र निरीक्षण गर्नुपर्छ।
सफाई विधि: इन्टरकुलरमा 2% सोडा खरानी (तापमान 70-80 डिग्री सेल्सियस हुनुपर्छ) भएको जलीय घोल थप्नुहोस्, यसलाई भर्नुहोस्, इन्टरकुलरबाट चुहावट छ कि छैन भनेर हेर्न 15 मिनेट पर्खनुहोस्। यदि कुनै छ भने, यसलाई भत्काइनुपर्छ, वेल्डेड र मर्मत गर्नुपर्छ (पानी ट्याङ्की मर्मत गर्ने जस्तै); यदि त्यहाँ कुनै चुहावट छैन भने, अगाडि र पछाडि हल्लाउनुहोस्, धेरै पटक दोहोर्याउनुहोस्, लोशन खन्याउनुहोस्, र त्यसपछि सफा पानीको घोलमा 2% सोडा एश समावेश गरी धुनुहोस् जबसम्म यो अपेक्षाकृत सफा हुँदैन, र त्यसपछि सफा तातो पानी थप्नुहोस् (80- 90 डिग्री सेल्सियस) छोडिएको पानी सफा नभएसम्म सफा गर्न। यदि इन्टरकुलरको बाहिरी भाग तेलले दाग छ भने, यसलाई क्षारको पानीले पनि सफा गर्न सकिन्छ। विधि यस्तो छ: लाइमा तेल भिजाउनुहोस् र सफा नभएसम्म ब्रसले हटाउनुहोस्। सफा गरिसकेपछि इन्टरकुलरमा रहेको पानीलाई कम्प्रेस्ड हावाले सुकाउने वा प्राकृतिक रूपमा सुकाउने वा इन्टरकुलर जडान गर्दा इन्टरकुलर र इन्जिन जडान पाइप जडान नगरी इन्जिन सुरु गर्ने र हावामा पानी नभएको बेला इन्जिन इन्टेक पाइप जडान गर्ने। इन्टरकूलर को आउटलेट। यदि यो पत्ता लाग्यो कि इन्टरकुलरको कोर गम्भीर रूपमा फोहोर छ भने, एयर फिल्टर र इनटेक पाइपहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ जहाँ चुहावट छ, र दोष हटाउनु पर्छ।
इन्टरकुलर इन्जिनको अगाडि जडान गरिएको छ, र सक्शन फ्यान र कारको सतह हावा द्वारा चिसो हुन्छ। यदि इन्टरकुलर खराब रूपमा चिसो छ भने, यसले इन्जिनको अपर्याप्त शक्ति र इन्धन खपत बढाउँछ। तसर्थ, इन्टरकुलर नियमित रूपमा जाँच र मर्मत गर्नुपर्छ।
बाहिरी सफाई: इन्टरकुलर अगाडि स्थापना भएको हुनाले, इन्टरकुलरको तातो सिंक च्यानल प्रायः माटोले अवरुद्ध हुन्छ (स्टीयरिङ तेल ट्याङ्कीमा ओभरफ्लो हाइड्रोलिक तेल), ताकि इन्टरकूलरको तातो अपव्यय अवरुद्ध हुन्छ, त्यसैले यो हुनुपर्छ। नियमित रूपमा सफा। धुने विधि इन्टरकुलरको प्लेनमा लम्ब कोणमा माथिबाट तल वा तल माथि बिस्तारै धुन कम दबाबको साथ पानी बन्दुक प्रयोग गर्नुहोस्, तर इन्टरकुलरलाई क्षति हुनबाट रोक्नको लागि झुकाउनु हुँदैन।
यदि इन्टरकुलर बाहिर तेल छ भने, यसलाई क्षार पानीले सफा गर्न सकिन्छ। न्यानो रिमाइन्डर: इन्टरकुलर सफा गरिसकेपछि स्थापना गर्नु अघि पूर्ण रूपमा सुकाउनु पर्छ वा ब्लो-ड्राइ गर्नुपर्छ।
आन्तरिक सफाई: इन्टरकुलरको भित्री भाग प्रायः चोरीका सामानहरू जस्तै स्लजसँग जोडिएको हुन्छ, त्यसैले यसलाई सफा र मर्मत गर्न पनि आवश्यक छ, सामान्यतया वर्षमा एक पटक सफा गर्नुपर्छ, वा इन्जिन वा पानीको ट्याङ्की मर्मत गर्दा। सफा गर्ने विधि भनेको क्षारको पानीले कुल्ला गर्नु हो।
