वर्तमानमा, इलेक्ट्रिक कार रेडिएटरहरू सामान्यतया अल्युमिनियम मिश्रबाट बनेका हुन्छन्। पानीको पाइप र तातो सिink्क प्रायः एल्युमिनियमले बनेको हुन्छ। एल्युमिनियम पानी पाइप एक नालीदार गर्मी सिंक संग एक सपाट आकार मा बनाइएको छ। गर्मी खपत प्रदर्शन जोड दिइएको छ। स्थापना दिशा हवाको प्रवाहको दिशामा लम्बवत छ। , हावा प्रतिरोध सकेसम्म सानो बनाउने प्रयास गर्नुहोस्, र चिसो दक्षता उच्च हुनुपर्छ। शीतलक रेडिएटर कोरमा बग्दछ, र हावा रेडिएटर कोर बाहिर बाहिर जान्छ। तातो शीतलक चिसो हावामा तातो हुन्छ, र चिसो हावा शीतलक द्वारा dissipated ताप को शोषण गरेर तातो हुन्छ, र समग्र परिसंचरण को माध्यम बाट तातो dissipation हासिल गर्न सकिन्छ।
इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर अटोमोबाइल पानी कूल्ड इन्जिन शीतलन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो, र मेरो देशको अटोमोबाइल बजारको विकासको साथ, इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर पनि एक प्रकाश, लागत प्रभावी र सुविधाजनक दिशामा विकसित गर्न सुरु गरेको छ। । रेडिएटरहरू मुख्यतया दुई प्रकारमा विभाजित हुन्छन्: डीसी प्रकार र क्रस-फ्लो प्रकार। गर्मी एक्सचेन्जरको कोरको संरचनामा दुई प्रकार हुन्छन्: ट्यूब-शीट प्रकार र ट्यूब-ब्यान्ड प्रकार। फिन-प्रकार रेडिएटरको कोरमा धेरै पातलो कूलि tub ट्युब र फिन हुन्छ। कूलि tube ट्यूबले वायु प्रतिरोध घटाउन र तातो स्थानान्तरण क्षेत्र वृद्धि गर्न एक ओब्लेट क्रस सेक्सन अपनाउँछ।
