तेल कूलर कसरी छनौट गर्ने

तेल कूलर एक उपकरण हो जसले यसलाई कम तापक्रममा राख्नको लागि स्नेहन तेलको तातो अपव्ययलाई गति दिन्छ। उच्च-प्रदर्शन, उच्च-शक्ति प्रबलित इन्जिनहरूमा, ठूलो तातो भारको कारण तेल कूलरहरू स्थापना गर्नुपर्छ। तेल कूलर लुब्रिकेटिङ तेल सर्किटमा व्यवस्थित गरिएको छ, र यसको कार्य सिद्धान्त रेडिएटरको जस्तै हो।

प्रकारहरू

हावामा चिसो

एयर-कूल्ड तेल कूलरको कोरमा धेरै कूलिङ पाइपहरू र कूलिङ प्लेटहरू हुन्छन्। जब कार चलिरहेको छ, तातो तेल कूलर कोर कारको हेडविन्ड द्वारा चिसो हुन्छ। एयर-कूल्ड तेल कूलरहरूलाई तिनीहरूको वरिपरि राम्रो भेन्टिलेसन चाहिन्छ। साधारण कारहरूमा पर्याप्त भेन्टिलेसन ठाउँ सुनिश्चित गर्न गाह्रो छ, त्यसैले तिनीहरू विरलै प्रयोग गरिन्छ। यस प्रकारको कुलर प्रायः रेसिङ कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ किनभने रेसिङ गति उच्च छ र कूलिंग हावाको मात्रा ठूलो छ।

पानी चिसो

तेल कूलर कूलिंग वाटर सर्किटमा राखिएको छ, र चिसो पानीको तापक्रम लुब्रिकेटिङ तेलको तापक्रम नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ। जब स्नेहन तेलको तापक्रम उच्च हुन्छ, यसलाई चिसो पानीले चिसो गरिन्छ। जब इन्जिन सुरु हुन्छ, यसले चिसो पानीबाट तातो अवशोषित गर्छ जसले तुरुन्तै स्नेहन तेलको तापक्रम बढाउँछ। तेल कूलरमा शेल, फ्रन्ट कभर, रियर कभर र एल्युमिनियम मिश्रबाट तामा कोर ट्यूब कास्ट हुन्छ। चिसो बढाउनको लागि, ट्यूब बाहिर तातो सिंक स्थापना गरिएको छ। चिसो पानी ट्यूब बाहिर बग्छ, र स्नेहन तेल ट्यूब भित्र बग्छ, र दुई गर्मी विनिमय। त्यहाँ एक संरचना पनि छ जसले तेललाई ट्यूबको बाहिर र पानीलाई ट्यूब भित्र प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ।

वर्गीकरण

①इन्जिन आयल कूलर: इन्जिनको स्नेहन तेललाई उचित तापक्रम (90-120 डिग्री) र उचित चिपचिपापनमा राख्न इन्जिनको स्नेहन तेललाई चिसो बनाउँछ; स्थापना स्थिति इन्जिन को सिलिन्डर भाग मा छ, र यो स्थापना को समयमा खोल संग सँगै स्थापित छ।

②ट्रान्समिशन आयल कूलर: इन्जिन रेडिएटरको तल्लो वाटर चेम्बरमा वा ट्रान्समिसन केसको बाहिरी भागमा स्थापित ट्रान्समिशनको लुब्रिकेटिङ तेललाई चिसो बनाउँछ, र यदि यो एयर-कूल्ड छ भने, यो रेडिएटरको अगाडिको छेउमा स्थापित हुन्छ।

③Retarder तेल कूलर: रिटार्डर काम गरिरहेको बेला स्नेहन तेल चिसो, र स्थापना स्थिति प्रसारण बाहिर छ।

, प्रायः खोल-र-ट्यूब वा पानी-तेल मिश्रित उत्पादनहरू।

④ निकास ग्यास पुन: परिसंचरण कूलर: इन्जिन सिलिन्डरमा फिर्ता निकास ग्यासको भाग चिसो गर्न प्रयोग गरिएको उपकरण, उद्देश्य अटोमोबाइल निकासमा नाइट्रोजन अक्साइडको सामग्री कम गर्नु हो।

⑤ गर्मी अपव्यय कूलर मोड्युल: यो एकै समयमा धेरै वस्तुहरू वा वस्तुहरूको भागहरू जस्तै चिसो पानी, लुब्रिकेटिङ तेल, कम्प्रेस्ड हावा, आदिलाई चिसो पार्न सक्ने यन्त्र हो। कूलिङ मोड्युलले उच्च एकीकृत डिजाइन अवधारणा अपनाएको छ र पूर्ण प्रकार्य, सानो मात्रा, बुद्धिमत्ता र उच्च दक्षताको विशेषताहरू छन्।

⑤ एयर कूलर, जसलाई इन्टरकुलर पनि भनिन्छ, इन्जिन सुपरचार्ज भएपछि उच्च-तापमान र उच्च-दबाबको हावा चिसो गर्न प्रयोग गरिने यन्त्र हो। इन्टरकुलरको कूलिङको माध्यमबाट, सुपरचार्ज गरिएको हावाको तापक्रम घटाउन सकिन्छ, जसले गर्दा इन्जिन पावरको उद्देश्य हासिल गर्न, इन्धन खपत र उत्सर्जन घटाउन हावाको घनत्व बढाउन सकिन्छ।

मूल सामग्री

तेल कूलर कोर को सामग्री बलियो जंग प्रतिरोध र गर्मी अपव्यय हुनु आवश्यक छ। सामान्यतया, त्यहाँ दुई प्रकारका हुन्छन्, एउटा तामा र अर्को स्टेनलेस स्टील। निस्सन्देह, तामा बलियो तातो अपव्यय र जंग प्रतिरोध संग पहिलो छनोट हो, र स्टेनलेस स्टील दोस्रो हो। स्टेनलेस स्टीलको तातो अपव्यय तामा सामग्रीको रूपमा राम्रो छैन, तर जंग प्रतिरोध तामा सामग्री भन्दा बलियो छ।