एल्युमिनियम रेडिएटरहरू अन्य प्रकारका रेडिएटरहरू भन्दा बढी कुशल छन्

हामीलाई थाहा छ तपाईंले "रेडिएटरहरू" बारे केही समयदेखि अनुसन्धान गरिरहनुभएको छ। त्यो खोजले तपाईंलाई यो ब्लगमा ल्यायो। सुसमाचार यो हो कि तपाईं सही पृष्ठमा हुनुहुन्छ। हामी जवाफ दिनेछौं "के एल्युमिनियम रेडिएटरहरू अन्य प्रकारका रेडिएटरहरू भन्दा बढी कुशल छन्?"।

हामीले तुलना गर्न र निष्कर्षमा पुग्नु अघि, तपाईंले बजारमा उपलब्ध रेडिएटरहरूको प्रकारहरू जान्न आवश्यक छ।

रेडिएटर को प्रकार

रेडिएटरहरू फरक सामग्री प्रकारहरू वा वायुप्रवाहको आधारमा फरक गर्न सकिन्छ।

निर्माणमा आधारित रेडिएटरहरूको प्रकार

रेडिएटरहरूको चिसो गर्ने क्षमता विभिन्न कारकहरूद्वारा प्रभावित हुन्छ। यी कारकहरूमा निर्माण, विधिहरू र डिजाइनमा प्रयोग हुने सामग्रीहरू समावेश छन्। बिन्दु भनेको रेडिएटरहरूले कसरी काम गर्छ भनेर हेर्नु हो, रेडिएटर डिजाइनका सबै फरक तत्वहरू होइन। रेडिएटर कोर मार्फत, इन्जिनबाट आउने तातो शीतलक एउटा रेडिएटर ट्याङ्कीको ट्यूबबाट अर्कोमा जान्छ। जब गर्मी ट्यूबहरू मार्फत सर्छ, यो ट्यूब पर्खालहरूमा स्थानान्तरण हुन्छ र रेडिएटर पंखहरू द्वारा फैलिन्छ। रेडिएटरको सतह क्षेत्र जति फराकिलो हुन्छ, त्यति नै राम्रोसँग चिसो हुन सक्छ। रेडिएटरहरूले काम गर्ने तरिका जताततै उस्तै छ, त्यसोभए किन दुई फरक प्रवाह शैलीहरू छन्?

डाउन-फ्लो र क्रस-फ्लो रेडिएटरहरू

यी मध्ये कुनै पनि रेडिएटरलाई निर्माण गर्न कुनै विशेष सीप चाहिन्छ। ट्याङ्कहरू जोडिएको ठाउँमा मात्र फरक छ। डाउन-फ्लो रेडिएटरको साथ, रेडिएटर कोर माथि र तल ट्याङ्कीसँग जोडिएको छ। प्रवाहित शीतलक माथिल्लो ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्छ र तल ट्याङ्कीमा जान्छ।

अहिले सम्म, तपाईंले पत्ता लगाउनुभएको हुनुपर्छ कि क्रसफ्लो रेडिएटरहरूको दुवै पक्षमा ट्याङ्कहरू छन्। शीतलक रेडिएटरको एक छेउमा प्रवेश गर्छ र अर्कोतिर जान्छ। तर के यसले शीतलन क्षमतालाई असर गर्छ?

यो मानिन्छ कि समान सामग्री र निर्माण प्रविधिहरूबाट बनाइएको क्रसफ्लो र डाउन-फ्लो रेडिएटरहरूले समान स्तरको शीतलन प्रदान गर्दछ। फरक कहाँ छ?

हुड मुनिको ठाउँले फरक पार्छ। तपाईंको गाडी वा उपकरणमा निर्भर गर्दै, तपाईंले डाउन-फ्लोको सट्टा ठूलो क्रसफ्लो रेडिएटर फिट गर्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ। यो सतह क्षेत्रसँग सम्बन्धित छ। यदि रेडिएटरहरू समान आकारका छन् भने यो समान रूपमा चिसो हुनेछ। फरक प्रवाह ढाँचाको साथ ठूलो रेडिएटर स्थापना गरेर शीतलन क्षमता बढाउन सम्भव छ। कुन रेडिएटर प्रयोग गर्ने मुख्य रूपमा स्पेस आवश्यकताहरूमा आउँछ।

कपर-ब्रास रेडिएटरहरू

1980 सम्म, सबै अटोमोबाइलहरू तामा-पीतलका रेडिएटरहरू पीतलको ट्याङ्कीहरूसँग सुसज्जित थिए। तिनीहरूको उच्च लागत र जंग समस्याहरूको कारण, तामा रेडिएटरहरू प्लास्टिक र एल्युमिनियम रेडिएटरहरू द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको छ।

समयको साथमा उन्नतिहरू भएका कारण, तामा-पीतलका रेडिएटरहरू थप कम्प्याक्ट र हल्का भएका छन्।

तामा-पीतल रेडिएटरहरूको मुख्य समस्या तिनीहरूको उच्च लागत र समयसँगै खिया लाग्ने जोखिम हो। यद्यपि तिनीहरू भरपर्दो छन् र तिनीहरूका कामहरू राम्रोसँग गर्छन्, तिनीहरू महँगो पनि छन्।

प्लास्टिक-एल्युमिनियम रेडिएटर

प्लास्टिक र एल्युमिनियम रेडिएटरहरू, जुन कार रेडिएटरहरूको सबैभन्दा सस्तो प्रकार हो, एल्युमिनियम कोर र प्लास्टिकको ट्याङ्की हुन्छ।

आधुनिक कारहरू यी रेडिएटरहरूसँग सुसज्जित छन्, जुन निर्माताहरूले ठूलो मात्रामा उत्पादन गरेका छन्।

एल्युमिनियम

एल्युमिनियम रेडिएटरहरू उच्च-सम्पादन गर्ने कारहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो जसमा उच्च प्रदर्शन आवश्यक हुन्छ र एल्युमिनियम कोर र एल्युमिनियमबाट बनेको ट्याङ्की दुवै सुविधा हुन्छ।

एल्युमिनियम रेडिएटरहरूको उच्च थर्मल चालकताको कारणले ठूलो शीतलन दक्षता छ, एल्युमिनियमले धेरै छिटो तातो अवशोषित गर्दछ।