तपाइँको मोटरसाइकल कूलेन्ट कसरी परिवर्तन गर्ने तपाइँको लिक्विड-कूल्ड मोटरसाइकल तपाइँले हरेक पटक सवारी गर्दा यसको कूलिङ प्रणालीमा निर्भर गर्दछ।
र तपाईंको बाइकमा अन्य प्रणालीहरू जस्तै, यसलाई आवधिक ध्यान चाहिन्छ। धेरै राइडरहरूले कूलेन्ट परिवर्तन गर्न ढिलाइ गर्छन् वा तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्छन्, र म पक्का छैन किन, किनकि तपाईंको कूलेन्ट परिवर्तन गर्न तेल परिवर्तन जत्तिकै सजिलो छ, र यो तपाईंको शीतलन प्रणालीलाई टिप-टप आकारमा राख्नको लागि महत्त्वपूर्ण छ। कूलेन्ट परिवर्तन पूरा गर्न यो लेख पछ्याउनुहोस्, वा तल एरिको भिडियो हेर्नुहोस्। मैले तरल चिसो मोटरसाइकलमा कूलेन्ट कहिले परिवर्तन गर्नुपर्छ? सामान्य नियमको रूपमा, तपाईंको तरल चिसो मोटरसाइकलको कूलेन्ट प्रत्येक दुई वर्ष वा 24,000 माइलमा परिवर्तन गर्नुपर्छ। , राम्रो देखिन्छ भने पनि। मर्की वा खैरो शीतलक सधैं निकास र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। आफ्नो मोटरसाइकलको विशिष्ट कूलेन्ट प्रतिस्थापन अन्तरालको लागि आफ्नो मालिकको म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्।
मोटरसाइकल कूलेन्ट पनि ट्र्याकमा एक दिनको लागि परिवर्तन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। ट्र्याकडे संगठनहरूले आवश्यक पर्न सक्छ कि तपाइँ तपाइँको कूलेन्ट निकास गर्नुहोस् र तपाइँको प्रणाली पाठ्यक्रमभरि फ्याँकिएको अवस्थामा यसलाई डिस्टिल्ड वाटरले बदल्नुहोस्। यी संस्थाहरूले अन्य additives लाई अनुमति दिन सक्छन्, जस्तै वाटर वेटर, वा तिनीहरूले प्रोपाइलीन ग्लाइकोल कूलेन्ट, जस्तै इन्जिन आइस, उदाहरणका लागि, तर इथिलीन ग्लाइकोल कूलेन्टलाई अनुमति दिन सक्छन्। र तिनीहरूसँग उन्नत स्तरहरूको लागि फरक आवश्यकताहरू हुन सक्छ तर शुरुवात स्तरहरूको लागि होइन, त्यसैले पहिले सोध्नुहोस् र तपाईं आइपुग्नु अघि कुनै पनि ट्र्याक नियमहरूको पालना गर्दै हुनुहुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। मैले एयर-कूल्ड मोटरसाइकलमा हावा कहिले परिवर्तन गर्नुपर्छ? यहाँबाट बाहिर जानुहोस्। मोटरसाइकल कूलेन्टमा के छ र यसलाई किन परिवर्तन गर्न आवश्यक छ? धेरै जसो तरल चिसो मोटरसाइकलले रेडिएटर (हरू) मार्फत इन्जिनको ताप हटाउन 50/50 पानी र एन्टिफ्रिजको मिश्रण प्रयोग गर्दछ। पानी गर्मी सञ्चालनको लागि एक उत्कृष्ट विकल्प हो। यद्यपि, राम्रो ओल' H20 एक दायित्व हुन्छ जब तापमान चिसो भन्दा तल झर्छ। एन्टिफ्रिजले बरफको समस्याको ख्याल राख्छ, र विभिन्न सूत्रहरूले अन्य फाइदाहरू प्रदान गर्न सक्छ, जस्तै जंग प्रतिरोध वा उच्च उबलने बिन्दु। तपाईले सामान्यतया मानक एन्टिफ्रिजमा इथिलीन ग्लाइकोल (विषाक्त) वा प्रोपाइलिन ग्लाइकोल (गैर-विषाक्त, तर अझै पनि समावेश गर्न लायक) देख्नुहुनेछ।
समय बित्दै जाँदा, शीतलकका विभिन्न अवयवहरू बिग्रन सक्छन्। कूलेन्ट एकदमै फोहोर पनि हुन सक्छ, र कम कूलिङ कार्यसम्पादनले तपाईंको मोटरसाइकलको स्वास्थ्यमा प्रत्यक्ष असर पार्न सक्छ। मैले कुन कूलेन्ट प्रयोग गर्नुपर्छ? के तपाईं मोटरसाइकलमा कार कूलेन्ट प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ? आफ्नो बाइकको म्यानुअल खोल्नुहोस् र कुन कूलेन्ट चाहिन्छ हेर्नुहोस्। म्यानुअलले शीतलक विनिर्देशहरू सूचीबद्ध गर्नेछ जुन तपाईं आज उपलब्ध शीतलकहरूको विस्तृत दायरा विरुद्ध क्रस-चेक गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंको विशेष मोडेलका लागि अन्य सवारी चालकहरूले के प्रयोग गरिरहेका छन् भनी हेर्नको लागि थोरै अनुसन्धान गर्नुहोस्, र उत्तम, उच्च-सम्पादन गर्ने कूलेन्ट चयन गर्न धेरै नराम्रो नहुनुहोस्। केवल सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँ म्यानुअल मा चश्मा मिल्दै हुनुहुन्छ।
"कार शीतलक" को रूपमा, त्यो निर्भर गर्दछ। म अनुमान गर्न जाँदैछु कि तपाइँ Prestone, आदि को मानक हरियो सामान को बारे मा कुरा गरिरहनु भएको छ। यदि यो तपाइँको म्यानुअल मा सबै विशिष्टताहरु लाई पूरा गर्दछ भने, निश्चित छ, तपाईले अटोमोटिभ हरियो सामान को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ, यदि तपाइँ सिलिकेटहरू बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ। केवल सही सामान किन्नुहोस् र आफ्नो इन्जिन जोखिम नगर्नुहोस्। सम्बन्धित नोटमा, तपाईको बाइकमा रहेको हरियो कूलेन्ट तपाईको कारमा प्रयोग गरिएको हरियो कूलेन्ट जस्तै हो भनी नसोच्नुहोस्। आधुनिक शीतलकहरू रङहरूको इन्द्रेणीमा आउँछन् जसको अर्थ एक सूत्रबाट अर्कोमा एउटै कुरा हो भन्ने हुँदैन।
