कसरी इलेक्ट्रिक कारले गर्मीलाई नष्ट गर्छ
विद्युतीय सवारी साधनहरूले सञ्चालनको क्रममा तातो उत्पन्न गर्छन्, र विद्युतीय सवारीहरूको सामान्य सञ्चालन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्नको लागि तातो अपव्ययको माध्यमबाट तापलाई नष्ट गर्न आवश्यक छ।
त्यसोभए बिजुलीका कारहरूले कसरी गर्मी फैलाउँछन्?
निम्न बिजुली वाहन तातो अपव्यय, तातो अपव्यय, गर्मी अपव्यय प्रभाव र अन्य पक्षहरूको सिद्धान्तबाट विस्तृत हुनेछ।
विद्युतीय सवारी साधनको तातो अपव्यय सिद्धान्तलाई लगभग दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: एयर-कूल्ड र लिक्विड-कूल्ड।
1, हावा कूलिंग: यो तातो अपव्यय विधि मुख्यतया बिजुली वाहन भित्र उत्पन्न गर्मी बाहिरी हावामा स्थानान्तरण गरेर हो, र गर्मी अपव्यय को उद्देश्य प्राप्त गर्न हावा संग सम्पर्क पछि तातो उत्सर्जन गरिन्छ।
हावाको तातो अपव्यय मुख्यतया फ्यान मार्फत प्राप्त हुन्छ, फ्यानले रेडिएटरमा हावा भित्र्याउनेछ, र त्यसपछि प्राकृतिक वा जबरजस्ती संवहन मार्फत, तातो सजिलैसँग इलेक्ट्रिक गाडी भित्रको मेसिनबाट बाहिर फैलिनेछ।
यस गर्मी अपव्यय विधिका फाइदाहरू हुन्: सरल र सजिलो, कम लागत, न्यानो मर्मत, आदि।
हानि यो हो कि गर्मी अपव्यय प्रभाव सन्तोषजनक छैन, र टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनको तापमान छिट्टै बढ्छ र बिस्तारै चिसो हुन्छ।
२, लिक्विड-कूल्ड: तरल-कुल्ड तातो खपत इलेक्ट्रिक वाहनहरू, परम्परागत कारहरू जस्तै, मुख्यतया कूलेंटको परिसंचरण मार्फत भित्र उत्पन्न गर्मी को एक ठूलो मात्रा बाहिर ल्याउन, तातो अपव्यय र तापमान को उद्देश्य प्राप्त गर्न को लागी। नियन्त्रण।
तरल-कुल्ड प्रकार मुख्यतया धेरै चरणहरू हासिल गर्न हो: (1) तातो सिङ्कले आन्तरिक तरल पदार्थबाट उत्पन्न तापलाई तातो सिङ्कमा स्थानान्तरण गर्दछ।
(2) तातो अपव्यय तरल पानी पम्प द्वारा इन्जिन र शीतलन पूरा गर्न रेडिएटर मार्फत प्रवाहित हुन्छ।
(३) शीतलक रेडिएटरमा फर्कन्छ र फेरि तापलाई स्थानान्तरण गर्छ, चक्र बनाउँछ।
तरल शीतलन को फाइदा यो छ कि गर्मी अपव्यय प्रभाव अधिक महत्त्वपूर्ण छ, र गर्मी अधिक चाँडै स्थानान्तरण गर्न सकिन्छ;
बेफाइदा यो छ कि लागत उच्च छ, र तरल कूलिंग प्रणाली को मर्मत पनि धेरै गाह्रो छ।
माथिका दुईवटा तातो अपव्यय विधिहरू बाहेक, विद्युतीय सवारी साधनहरूको तातो अपव्ययका निम्न तरिकाहरू छन्: 1, वायु विभाजन प्रकार: यो विद्युतीय सवारीहरूको तातो अपव्ययको सामान्य तरिकाहरू मध्ये एक हो, विभिन्न सामग्रीहरू मार्फत ताप शोषण र विकिरण गर्न, तातो अपव्यय गर्न, मुख्य विचार भनेको तापक्रम घटाउने प्रभाव प्राप्त गर्न विद्युतीय सवारीसाधन भित्रको ताप र हावालाई अलग गर्नु हो।
2, हाइड्रोलिक: यो तातो अपव्यय विधि मुख्यतया ठूला विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, पारदर्शी उच्च तापमान तेल र कम तापक्रम तेल मार्फत, गर्मी अपव्ययको उद्देश्य प्राप्त गर्न पाइपलाइनको निश्चित दूरीको गठन।
3, सुपरकन्डक्टिभ: यो गर्मी अपव्यय विधि सामान्यतया उच्च-टेक विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, विशेष सामग्रीको प्रयोग गरेर गर्मी अपव्यय क्षेत्र कम गर्न, तातो अपव्यय प्रभाव सुधार गर्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न।
सामान्यतया, विद्युतीय सवारी साधनहरूको गर्मी अपव्यय प्रभाव धेरै राम्रो छ, परम्परागत ईन्धन वाहनहरूको तुलनामा, तातो उत्पन्न कम छ, त्यसैले गर्मी अपव्यय योजना अपेक्षाकृत सरल छ, र गर्मी अपव्यय प्रभाव अपेक्षाकृत राम्रो हुनेछ।
यद्यपि, विद्युतीय सवारी साधनहरूको उच्च सुरक्षा आवश्यकताहरूको कारणले गर्दा, गर्मी अपव्यय प्रणालीको सुरक्षाहरू पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्, विशेष गरी जब तातो अपव्यय भोल्युम सानो छ, आन्तरिक रेडिएटर र बाहिरी ग्रिल पूर्ण रूपमा एकीकृत हुनुपर्छ, ताकि केही हुनबाट बच्न। दुर्घटनाहरू।
एकै समयमा, विद्युतीय सवारी उद्योगको थप विकासमा, थप उत्तम गर्मी अपव्यय प्रविधिको विकास गरिनेछ, जुन सवारी साधनको प्रदर्शन सुधार गर्न र प्राविधिक विकासलाई बढावा दिन महत्त्वपूर्ण उपाय हो।
