इन्टरकुलरले कसरी काम गर्छ?

इन्टरकुलर (जसलाई चार्ज एयर कूलर पनि भनिन्छ) ले फोर्स इन्डक्सन (टर्बोचार्जर वा सुपरचार्जर) ले सुसज्जित इन्जिनहरूमा दहन दक्षता सुधार गर्छ, जसले गर्दा इन्जिनको शक्ति, कार्यसम्पादन र इन्धन दक्षता बढ्छ।

इन्टरकुलर सामान्यतया टर्बोचार्जरले सुसज्जित कारहरूमा मात्र देखिन्छ। इन्टरकुलर वास्तवमा टर्बोचार्जरको एक भाग हो, र यसको कार्य इन्जिनको भेन्टिलेसन दक्षता सुधार गर्नु हो। सुपरचार्ज गरिएको इन्जिन होस् वा टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन, सुपरचार्जर र इन्जिन इनटेक मेनिफोल्डको बीचमा इन्टरकुलर जडान गर्नुपर्छ। यो रेडिएटर इन्जिन र सुपरचार्जरको बीचमा रहेको हुनाले यसलाई इन्टरकुलिङ पनि भनिन्छ। इन्टरकुलर, इन्टरकुलर भनेर चिनिन्छ।

टर्बोचार्ज्ड इन्जिनमा सामान्य इन्जिन भन्दा बढी पावर हुनुको एउटा कारण यो हो कि यसको एयर एक्सचेन्ज दक्षता सामान्य इन्जिनको प्राकृतिक सेवन भन्दा बढी हुन्छ। जब हावा टर्बोचार्जरमा प्रवेश गर्छ, यसको तापक्रम उल्लेखनीय रूपमा बढ्नेछ र यसको घनत्व कम हुनेछ। इन्टरकुलरले हावा चिसो पार्ने भूमिका खेल्छ। उच्च-तापमानको हावा इन्टरकुलरद्वारा चिसो हुन्छ र त्यसपछि इन्जिनमा प्रवेश गर्छ। यदि त्यहाँ इन्टरकुलरको कमी छ र सुपरचार्ज गरिएको उच्च-तापमान हावा सिधै इन्जिनमा प्रवेश गर्छ भने, इन्जिन क्षतिग्रस्त हुनेछ वा अत्यधिक हावाको तापक्रमको कारण पनि मिस फायर हुनेछ।

    इन्जिनबाट निस्कने ग्यासको तापक्रम धेरै उच्च हुने भएकाले सुपरचार्जरको माध्यमबाट तातो प्रवाहले इनटेक हावाको तापक्रम बढाउँछ। यसबाहेक, संकुचित हुने प्रक्रियामा हावाको घनत्व बढ्नेछ, जसले अनिवार्य रूपमा हावाको तापक्रममा वृद्धि गर्नेछ, जसले इन्जिनको चार्जिङ क्षमतालाई असर गर्छ। यदि तपाइँ चार्ज गर्ने क्षमतामा थप सुधार गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँले सेवन हावाको तापमान कम गर्न आवश्यक छ। केही डेटाले देखाउँछ कि एउटै हावा-ईन्धन अनुपात अन्तर्गत, सुपरचार्ज गरिएको हावाको तापक्रममा प्रत्येक 10 डिग्री सेल्सियसको गिरावटमा इन्जिनको शक्ति 3% देखि 5% सम्म बढ्न सक्छ।

    यदि बिना चिसो सुपरचार्ज गरिएको हावा दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ भने, इन्जिनको चार्ज गर्ने क्षमतालाई असर गर्नुको साथै, यसले सजिलैसँग इन्जिनको दहन तापक्रम धेरै उच्च हुन सक्छ, जसले दस्तक र अन्य विफलताहरू निम्त्याउन सक्छ। यसले इन्जिन निकास ग्यासमा NOx सामग्री पनि बढाउनेछ, जसले वायु प्रदुषण निम्त्याउँछ। सुपरचार्ज गरिएको हावा तताउँदा हुने प्रतिकूल प्रभावहरू समाधान गर्न, इन्टेक हावाको तापक्रम घटाउनको लागि इन्टरकुलर स्थापना गर्न आवश्यक छ।

इन्टरकुलरको अस्तित्वको कारण, इन्जिनको इन्धन खपत कम गर्न सकिन्छ र उचाइमा अनुकूलन क्षमता सुधार गर्न सकिन्छ। उच्च-उचाई क्षेत्रहरूमा, इन्टरकुलिङको प्रयोगले उच्च दबाव अनुपातको साथ कम्प्रेसर प्रयोग गर्न सक्छ, जसले इन्जिनलाई थप शक्ति प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ र कारको अनुकूलन क्षमतामा सुधार गर्दछ।

टर्बोचार्जरले इनटेक दहन हावालाई कम्प्रेस गर्छ, यसको आन्तरिक ऊर्जा बढाउँछ तर तापक्रम पनि बढाउँछ। तातो हावा चिसो हावा भन्दा कम घना छ, यसलाई जलाउन कम कुशल बनाउँछ।

यद्यपि, टर्बोचार्जर र इन्जिनको बीचमा इन्टरकुलर स्थापना गरेर, इनटेक कम्प्रेस्ड हावा इन्जिनमा पुग्नु अघि नै चिसो हुन्छ, जसले गर्दा यसको घनत्व पुनर्स्थापना हुन्छ, जसले गर्दा इष्टतम दहन कार्यसम्पादन हुन्छ।

इन्टरकुलरले ताप एक्सचेन्जरको रूपमा काम गर्छ र टर्बोचार्जरले ग्यास कम्प्रेस गर्दा उत्पन्न हुने तापलाई हटाउँछ। यसले गर्मीलाई अर्को चिसो माध्यम, सामान्यतया हावा वा पानीमा स्थानान्तरण गरेर यो ताप स्थानान्तरण चरण पूरा गर्दछ।

एयर-कूल्ड (ब्लास्ट-टाइप पनि भनिन्छ) इन्टरकूलर

अटोमोटिभ उद्योगमा, कम उत्सर्जन भएका अधिक कुशल इन्जिनहरूको बढ्दो मागले धेरै उत्पादकहरूलाई इन्जिन प्रदर्शन र इन्धन दक्षताको आदर्श संयोजन प्राप्त गर्न सानो क्षमताको टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरू विकास गर्न प्रेरित गरेको छ।

धेरैजसो कार स्थापनाहरूमा, एयर-कूल्ड इन्टरकुलरले पर्याप्त कूलिङ प्रदान गर्दछ र कार रेडिएटरको जस्तै काम गर्दछ। जब गाडी अगाडि बढ्छ, कूलर एम्बियन्ट हावा इन्टरकुलरमा तानिन्छ र पखेटाहरू हुँदै जान्छ, टर्बोचार्ज गरिएको हावाबाट कूलर एम्बियन्ट हावामा तातो स्थानान्तरण गर्दछ।

पानी चिसो इन्टरकुलर

हावा कूलिङ उपयुक्त नभएको वातावरणमा वाटर-कूल्ड इन्टरकुलरहरू एकदमै प्रभावकारी समाधान हुन्। वाटर-कूल्ड इन्टरकुलरहरूले सामान्यतया "शेल र ट्यूब" ताप एक्सचेन्जर डिजाइन प्रयोग गर्छन्, जसमा एकाइको बीचमा रहेको "कोर" मार्फत चिसो पानी बग्छ, जबकि तातो चार्ज हावा ट्यूब बैंकको बाहिरी भागमा र "शेल" मार्फत बग्दछ। ताप एक्सचेंजर भित्र। शरीर" तातो स्थानान्तरण गर्दछ। चिसो पछि, हावा इन्टरकुलरबाट डिस्चार्ज गरिन्छ र इन्जिन दहन कक्षमा पाइप लगाइन्छ।

वाटर-कूल्ड इन्टरकुलरहरू संकुचित दहन वायुको उच्च तापक्रमलाई ह्यान्डल गर्न डिजाइन गरिएका सटीक-इन्जिनियर गरिएका यन्त्रहरू हुन्।