नयाँ ऊर्जा वाहन मोटरहरूको लागि एयर कूलिंग र पानी कूलिंग बीच के भिन्नता छ?

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको चिसो एकाइहरूमा मुख्यतया पावर ब्याट्रीहरू, ड्राइभ मोटरहरू र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीहरू समावेश छन्। परम्परागत इन्जिन कूलिङ टेक्नोलोजी र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको कूलिङको वास्तविक प्रयोग प्रभावलाई हेर्दा, पानी कूलिङ र एयर कूलिङ नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूका लागि चिसो गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण माध्यमहरू हुन्।

शुद्ध विद्युतीय नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको ड्राइभको रूपमा, मोटरहरूले अत्यन्त कम वा शून्य उत्सर्जन प्राप्त गर्न सक्छन्। शुद्ध विद्युतीय सवारीको ड्राइभिङ र ऊर्जा रिकभरी प्रक्रियाको क्रममा, मोटरको स्टेटर कोर र स्टेटर विन्डिङ्सले चालको समयमा हानि उत्पन्न गर्नेछ। यी हानिहरू गर्मीको रूपमा बाहिर उत्सर्जित हुन्छन्, त्यसैले प्रभावकारी शीतलन मिडिया र शीतलन विधिहरू आवश्यक छ। तातो हटाउनुहोस् र तातो र चिसो चक्रको साथ स्थिर र सन्तुलित भेन्टिलेसन प्रणालीमा मोटरको सुरक्षित र भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्नुहोस्। मोटर शीतलन प्रणालीको डिजाइनले मोटरको सुरक्षित सञ्चालन र सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ।

तातो अपव्यय विधिको रूपमा एयर कूलिंग प्रयोग गर्ने मोटरहरू आन्तरिक हावा परिसंचरण वा बाह्य हावा परिसंचरण बनाउन कोक्सियल फ्यानहरूले सुसज्जित हुन्छन्। फ्यानहरूले मोटरद्वारा उत्पन्न तापलाई हटाउन पर्याप्त हावाको मात्रा उत्पन्न गर्दछ। माध्यम भनेको मोटरको वरिपरिको हावा हो। हावा सिधै मोटरमा पठाइन्छ, तापलाई अवशोषित गर्छ र त्यसपछि वरपरको वातावरणमा डिस्चार्ज गर्छ। हावा कूलिंग को विशेषताहरु को संरचना अपेक्षाकृत सरल छ र मोटर कूलिंग लागत कम छ। यद्यपि, तातो अपव्यय प्रभाव र दक्षता धेरै राम्रो छैन, काम गर्ने विश्वसनीयता कमजोर छ, र मौसम र वातावरणको लागि आवश्यकताहरू अपेक्षाकृत उच्च छन्।

तातो अपव्यय विधिको रूपमा पानी कूलिंग प्रयोग गर्ने मोटरहरूले पाइप र प्यासेजहरू मार्फत स्टेटर वा रोटर खोक्रो कन्डक्टरमा शीतलक परिचय गराउनेछन्। सर्कुलेटिङ शीतलकको निरन्तर प्रवाहको माध्यमबाट, मोटर रोटर र स्टेटरले उत्पन्न गरेको तापलाई मोटरलाई चिसो पार्ने उद्देश्य प्राप्त गर्न लगाइनेछ। उद्देश्य। यद्यपि पानीको कूलिङको लागत हावा कूलिङको तुलनामा थोरै बढी छ, तापनि तापको अपव्यय, उच्च दक्षता, बलियो काम गर्ने विश्वसनीयता र कम आवाजको साथ, यसको कूलिङ प्रभाव हावा कूलिङको तुलनामा बढी महत्त्वपूर्ण छ। जबसम्म सम्पूर्ण उपकरणमा राम्रो मेकानिकल सील छ, यो विभिन्न वातावरणमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको लागि पानी चिसोको सिद्धान्त:

पावर ब्याट्री र ड्राइभ मोटर प्रणाली आरक्षित पानी पाइपलाइन संग डिजाइन गरिएको छ। ड्राइभ मोटरले काम गरिरहेको बेला ताप उत्पन्न गर्छ, र शीतलक पानीको ज्याकेटबाट बग्छ र तातो हटाउँछ र पानीको ट्याङ्की रेडिएटरमा प्रवेश गर्छ। रेडिएटर इलेक्ट्रोनिक फ्यान संग एकीकृत छ। इलेक्ट्रोनिक फ्यानले पानीको ट्याङ्कीको तातो खपतलाई गति दिन्छ, शीतलकलाई चिसो पार्छ र ड्राइभ मोटरलाई आवश्यक सामान्य अपरेटिङ तापक्रममा पुग्छ। कूलेन्ट जसले तातो फैलाएको छ त्यो चक्र दोहोर्याउँदै ड्राइभ मोटरबाट फेरि बग्छ।

1. पानी ट्याङ्की रेडिएटर, यसको मुख्य कार्य चिपमा प्रवेश गर्ने शीतलकलाई चिसो पार्नु हो। सामग्रीको सन्दर्भमा, तिनीहरू तामाको पानी ट्याङ्की र एल्युमिनियम पानी ट्यांकहरूमा विभाजित छन्। आन्तरिक संरचनाबाट, यसलाई प्लेट-फिन प्रकार, ट्यूब-बेल्ट प्रकार र ट्यूब-टुक्रा प्रकारमा विभाजन गरिएको छ।

2. इलेक्ट्रोनिक फ्यान। विभिन्न इन्जिन शीतलन प्रणालीहरू, नयाँ ऊर्जा वाहन कूलिङ फ्यानहरू सबैले तातो अपव्ययको लागि इलेक्ट्रोनिक फ्यानहरू प्रयोग गर्छन्। विभिन्न शीतलन प्रणालीहरूमा विभिन्न इलेक्ट्रोनिक फ्यानहरू छन्। यिली टेक्नोलोजी एटीएस मोटर कूलिङ सिस्टम ड्राइभ मोटरको शक्ति अनुसार एक फ्यान संस्करण वा दुई फ्यान संस्करणहरूसँग मिलाउन सकिन्छ। सामान्य अवस्थामा, बजारमा सामान्यतया उपलब्ध हुने सबै शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि दुईवटा इलेक्ट्रोनिक फ्यानहरूको तातो खपत पर्याप्त हुन्छ। हाइब्रिड सवारीसाधनमा पनि इन्जिन र टर्बोचार्जर हुने भएकाले, उनीहरूलाई बढी इलेक्ट्रोनिक फ्यान चाहिन्छ, सामान्यतया ६ भन्दा बढी हुँदैन।

3. इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली। इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीमा मुख्यतया फ्यान कन्ट्रोलरहरू, तार हार्नेसहरू, सेन्सरहरू, डिस्प्लेहरू, इत्यादि समावेश हुन्छन्। Yili टेक्नोलोजी ATS मा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली समावेश छ, तर बजारलाई समग्र रूपमा हेर्दा सबै नयाँ ऊर्जा वाहन कूलिङ प्रणालीहरूमा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीहरू छैनन्। इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीको मद्दतले, यिली टेक्नोलोजी एटीएसले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको तातो अपव्ययलाई बुद्धिमानीपूर्वक नियन्त्रण गर्न सक्छ, र परम्परागत इन्जिन कूलिङ प्रणाली जस्तो "कठोर" छैन।

4. विद्युतीय पानी पम्प। पानी पम्प एक अपरिहार्य घटक हो, र यसको मुख्य कार्य कूलेंट परिसंचरणको लागि शक्ति प्रदान गर्नु हो। ड्राइभ मोटर र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण र पानी ट्यांक रेडिएटर बीच कूलेंट को परिसंचरण एक इलेक्ट्रिक पानी पम्प आवश्यक छ। Yili टेक्नोलोजी ATS यसको आफ्नै इलेक्ट्रिक वाटर पम्प एसेम्बलीको साथ आउँछ, तर केही ग्राहकहरूले पानी पम्प ब्रान्ड छुट्टै छनौट गर्नेछन्। समग्र प्रणाली स्थिरताको परिप्रेक्ष्यमा, हामी यो गर्न सिफारिस गर्दैनौं।