यदि तपाइँको कूलेन्टमा तेल छ वा यसको विपरित, यसको सामान्य अर्थ तपाइँको इन्जिनको एक वा बढी ग्यास्केट वा सिलहरूमा विफलता छ। तपाईंको इन्जिन यस्तो डिजाइन गरिएको छ कि त्यहाँ एउटा प्रणाली हो जसले तपाईंको गाडीलाई लुब्रिकेट गर्न इन्जिन तेल नियन्त्रण गर्छ र अर्को जसले तपाईंको कारलाई अति ताप्नबाट जोगाउन कूलेन्ट व्यवस्थापन गर्छ। यो चिसो तेलको चुहावटले गर्दा पनि हुन सक्छ यदि त्यहाँ थोरै दरार छ भनेतेल कूलर, यसले तेल र शीतलक मिश्रणको परिणामस्वरूप तेल र शीतलकलाई तिनीहरूको गुजर्ने मार्ग गुमाउन सक्छ।
रेडिएटरहरू अधिकतम चिसोको लागि डिजाइन गरिएका छन्। पातलो फिन ट्यूबहरू रेडिएटरको अगाडि दौडिन्छन्। यी ट्यूबहरूले तातो शीतलक बोक्छन्। तपाईंले ड्राइभ गर्दा, रेडिएटर फ्यानले इन्जिनमा फर्किनु अघि शीतलकको तापक्रम कम गर्न यी पंखहरूमा र वरपर बाहिरको हावा धकेल्छ। यदि यी ट्युबहरू फोहोर, बगहरू, पातहरू, वा अन्य सामग्रीले बन्द भएमा, वायु प्रवाह अवरुद्ध हुन्छ जसले शीतलकलाई आवश्यक रूपमा चिसो हुन दिँदैन।
