इन्जिनको ओभरहेटिङबाट बच्नको लागि, इन्जिनको दहन कक्षको वरिपरि सान्दर्भिक भागहरू, जस्तै सिलिन्डर हेड, सिलिन्डर लाइनर, भल्भ र सम्पूर्ण इन्जिन ब्लकहरू फैलाउन आवश्यक छ। वर्तमानमा, अटोमोबाइल कूलिंग प्रणाली मुख्यतया तेलको परिसंचरणमा निर्भर गर्दछ ताकि समयमै आन्तरिक तापलाई टाढा लैजान र यसलाई फ्यूजलेजमा स्थानान्तरण गर्नुहोस्, र त्यसपछि हावा, पानीको परिसंचरण र रेडिएटरको माध्यमबाट तातो फैलन्छ। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, इन्जिन कुलिङका तीन तरिकाहरू छन्, अर्थात् पानी कूलिङ, तेल कूलिङ र एयर कूलिङ।
पानी चिसो प्रणाली सामान्यतया रेडिएटर, तापमान नियन्त्रक, पानी पम्प, सिलिन्डर पानी च्यानल, सिलिन्डर हेड पानी च्यानल, फ्यान र अन्य घटक मिलेर बनेको छ। अटोमोबाइल रेडिएटर अटोमोबाइल शीतलन प्रणालीमा एक महत्त्वपूर्ण कूलिंग घटक हो। सामान्यतया, यो कूलेंट को प्रवाह दिशा अनुसार अनुदैर्ध्य प्रवाह ढाँचा र अनुप्रस्थ प्रवाह ढाँचामा विभाजित गर्न सकिन्छ। कूलिङ कोरको संरचना अनुसार, यसलाई तीन प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: सेग्मेन्टेड कूलिङ कोर, ट्यूब स्ट्रिप कुलिङ कोर र फ्ल्याट प्लेट कुलिङ कोर। सामग्री अनुसार, त्यहाँ एल्युमिनियम रेडिएटरहरू (अधिकतर यात्री कारहरूको लागि) र तामा रेडिएटरहरू (अधिकतर ठूला व्यावसायिक सवारीहरूको लागि) छन्।
