इन्जिन तेलले दुई प्राथमिक कार्यहरू गर्दछ: लुब्रिकेशन र कूलिंग। यी अन्तरसम्बन्धित भूमिकाहरू हुन् किनभने उचित स्नेहनले धेरै अनुप्रयोगहरूमा आवश्यक पर्ने शीतलनलाई पनि बढाउँछ। अब हेरौं कसरी तेलले यी प्रत्येक कार्यहरू पूरा गर्दछ:
1. स्नेहन यसको सरल रूपमा, इन्जिन तेलले रबिङ सतहहरू बीचको सम्पर्कलाई कम गर्न लुब्रिकेन्टको रूपमा काम गर्ने हो।
यसले दुईवटा धातुको सतहहरूलाई तिनीहरूको बीचमा एकदमै पातलो तह बनाएर छुट्याउछ र यसले झर्ने र आँसुलाई मात्र कम गर्दैन तर घर्षणबाट उत्पन्न तापलाई पनि कम गर्छ।
फेरि, कम घर्षण कम गर्मी हो, र यो पहिलो तरिका हो तेल इन्जिन तापमान कायम राख्न मद्दत गर्छ।
2. कूलिङओइलको चिसो भूमिका धेरै सीधा र सरल छ, यद्यपि तेलको अन्य कार्यहरू जत्तिकै प्रसिद्ध छैन।
जब तेल इन्जिनमा हुन्छ यसले गतिशील भागहरूलाई लुब्रिकेट गर्छ र एकै समयमा क्र्याङ्क शाफ्ट, पिस्टन, क्याम शाफ्ट र बियरिङहरू जस्ता भागहरूलाई चिसो बनाउँछ।
यी भागहरू दहन र घर्षणको परिणामस्वरूप उच्च तापक्रममा पर्छन्, र शीतलकले यी धेरै क्षेत्रहरूमा प्रवेश गर्न सक्दैन, तेलले गर्न सक्छ।
तेलको धातुको सतहले तातोलाई तेलमा स्थानान्तरण गर्छ र तेल प्यान वा कूलरमा यसको परिसंचरणमा अगाडि बढ्छ।
उच्च प्रदर्शन इन्जिनहरूमा, यो तातो सामान्यतया तेल कूलरहरू प्रयोग गरेर तेल पुन: परिचालित हुनु अघि हटाइन्छ।
यो प्रक्रिया धेरै महत्त्वपूर्ण छ किनभने यदि तेलले इन्जिनको कूलर भागहरूमा यो तातो लिने र फैलाउन सकेन भने, यी कम्पोनेन्टहरू धेरै तातो हुनेछन् र असफल हुनेछन् जसले कम्पोनेन्टहरू द्रुत रूपमा लगाउनेछन्।
तेलको सर्कुलेशनसँग इन्जिन कूलिङले कसरी काम गर्छ इन्जिन कूलिङमा तेलको भूमिकाको पछाडिको मेकानिक्स बुझ्न, आउनुहोस्, तेलको परिसंचरण प्रक्रियाको अन्वेषण गरौं: तेल पिकअप र पम्पिङ: पहिलो प्रक्रिया तेल समावेश भएको तेल प्यानबाट सुरु हुन्छ। तेललाई पिकअप ट्यूब मार्फत तेल पम्पद्वारा तेल प्यान मार्फत तानिन्छ र त्यसपछि तेल ग्यालरीहरू मार्फत जबरजस्ती गरिन्छ, जुन इन्जिन ब्लक र हेड भित्रका च्यानलहरू हुन्। तातो अवशोषण: तेलले ग्यालरीहरू मार्फत संचार गर्दछ जहाँ यसले इन्जिनको आवश्यक भागहरूको स्नेहन र कूलिंग जस्ता कार्यहरू गर्दछ।
उदाहरणका लागि, यसले क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङहरूमा तेल आपूर्ति गर्छ जुन प्रति मिनेट घुम्छ, र यो धेरै घर्षण र गर्मी उत्पादनको साथमा हुन्छ।
यसले पिस्टन र सिलिन्डरका पर्खालहरूलाई पनि चिसो बनाउँछ, जसले दहन हुने कक्ष बनाउँछ। गर्मी स्थानान्तरण: तातो अवशोषित गरेपछि, तेल तेल प्यानमा फर्कन्छ। उच्च प्रदर्शन वा भारी शुल्क इन्जिनहरूमा, एक तेल कूलर प्राय: यो सर्किटमा तेललाई पुन: परिक्रमा गर्नु अघि थप चिसो गर्न राखिन्छ। चक्र निरन्तरता:
