अश्वशक्ति र गतिको खोजीमा, हामी प्रायः "अधिक शक्तिशाली इन्जिनहरू, द्रुत प्रतिक्रियाहरू" बारे छलफल गर्छौं, तर धेरैले उच्च प्रदर्शनको पछाडि तापमान व्यवस्थापन कसरी महत्त्वपूर्ण छ भनेर ध्यान दिन्छन्। कुशल शीतलन प्रणाली बिना, सबैभन्दा बलियो इन्जिन पनि "अधिक तताउन सक्छ।"
यी प्रणालीहरू मध्ये, त्यहाँ कम-कुञ्जी तर महत्त्वपूर्ण घटक हो - तेल कूलर। यद्यपि यसले इन्जिनजस्तै ध्यान खिच्न सक्दैन, यसले स्थिर तेलको तापक्रम कायम राख्न र समग्र सवारी साधनको विश्वसनीयता बढाउन अपूरणीय भूमिका खेल्छ।
तेल कूलर भनेको के हो र यसले के गर्छ? तेल कूलर भनेको इन्जिन तेल वा ट्रान्समिसन फ्लुइडलाई चिसो पार्न प्रयोग गरिने ताप निकासी गर्ने यन्त्र हो। यसले तेल र या त हावा वा शीतलक बीचको तातो आदानप्रदानलाई सुविधा दिन्छ, तेलको तापक्रमलाई विनियमित गर्न र मेकानिकल कम्पोनेन्टहरूको उचित कार्य सुनिश्चित गर्न सवारी साधन सञ्चालनको क्रममा उत्पन्न हुने तापलाई नष्ट गर्दछ।
तेलको तापक्रम घटाउँदै, स्नेहनलाई स्थिर गर्दै: उच्च तापक्रमले इन्जिन वा ट्रान्समिसन तेलको चिपचिपाहट कम गर्छ, यसको स्नेहन गुणलाई कमजोर बनाउँछ र कम्पोनेन्ट पहिरनलाई गति दिन्छ। तेल कूलरले प्रभावकारी स्नेहन र स्थिर इन्जिन/प्रसारण कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दै ९०–१२० डिग्री सेल्सियसको इष्टतम दायरा भित्र तेलको तापक्रम कायम राख्छ।
पहिरन घटाउने, आयु बढाउने: स्थिर, मध्यम तापक्रमको अर्थ कम आन्तरिक मेकानिकल तनाव र ढिलो तेलको ह्रास हो, दुबै तेल परिवर्तन अन्तरालहरू र इन्जिन र ट्रान्समिशनको आयु विस्तार गर्नु।
1. इन्जिन आयल कूलर
इन्जिन कम्पोनेन्टहरूको उचित स्नेहन र सरसफाइ सुनिश्चित गर्न 90-120°C दायरा भित्र राखेर लुब्रिकेटिङ तेललाई चिसो बनाउँछ।
कार्य सिद्धान्त: तातो एक्सचेन्जमा काम गर्दछ - तातो तेल इन्जिनबाट कूलरमा बग्छ, तातोलाई शीतलकमा स्थानान्तरण गर्दछ, जसले त्यसपछि यसलाई रेडिएटर मार्फत फैलाउँछ। चिसो तेल इन्जिनमा फर्कन्छ, बन्द-लूप "अवशोषित-डिसिपेट-रिटर्न" चक्र बनाउँछ।
२. ट्रान्समिशन आयल कूलर
कूल स्वचालित (AT) वा CVT ट्रान्समिशन फ्लुइड, सहज परिवर्तन र दीर्घायु सुनिश्चित गर्न अत्यधिक तताउने र क्षय रोक्न।
काम गर्ने सिद्धान्त: इन्जिन आयल कूलर जस्तै, यसले ट्रान्समिशन फ्लुइड र कूलेन्ट/हावाको बीचमा तातो आदानप्रदान गर्छ, इष्टतम तापक्रम कायम राख्न तापलाई नष्ट गर्छ।
शीतलन विधिद्वारा, त्यहाँ दुई प्रकारका छन्:
1. एयर-कूल्ड तेल कूलर: तेल चिसो गर्न ड्राइभिङको समयमा आउँदै गरेको वायुप्रवाह प्रयोग गर्दछ, सामान्यतया रेस कार र उच्च-लोड टर्बोचार्ज इन्जिनहरूमा पाइन्छ।
2. वाटर-कूल्ड आयल कूलर: कम्प्याक्ट, प्रायः तेल फिल्टरको माथि माउन्ट गरिएको, चिसोको लागि इन्जिन कूलेन्ट प्रयोग गर्दै। चिसो सुरु हुँदा, यसले कूलेन्टबाट तातो सोस्छ र तेललाई छिट्टै न्यानो पार्न सक्छ।> तेल कूलरमा सामान्य गल्तीका लक्षणहरू के के हुन्? कूलरसँग तेल मिलाउने: कूलर भित्रको माइक्रो क्र्याकले तेल र कूलेन्टको बीचमा क्रस-लिकेज हुन सक्छ, स्नेहन र चिसोपनमा सम्झौता गर्दछ।
