1. आफ्नो कार्य क्षेत्र तयार गर्नुहोस्
तपाईंले रेडिएटर स्टप लिक कसरी प्रयोग गर्ने भनेर सिक्नु अघि, तपाईंले चुहावटको स्रोत पत्ता लगाउन आवश्यक छ। तपाईंको रेडिएटरका धेरै क्षेत्रहरू छन् जुन क्र्याक हुन सक्छ, त्यसैले चुहावट पत्ता लगाउन केही समय लाग्न सक्छ।
आफ्नो गाडी पार्क गर्नुहोस् र इन्जिन पूर्ण रूपमा चिसो हुनको लागि पर्खनुहोस्। हुड खोल्नुहोस् र इन्जिन पूर्ण रूपमा चिसो हुनु अघि केही घण्टा पर्खनुहोस्। रेडिएटरहरू दबाबयुक्त प्रणालीहरू हुन्, त्यसैले तपाईंको प्रणाली खोल्नु वा तपाईंको इन्जिन डिब्बामा काम गर्नु अघि अत्यन्त सावधान रहनुहोस्।
सुरक्षित मर्मत तालिका सुनिश्चित गर्न सुरक्षा गियर प्रयोग गर्नुहोस्। सुरक्षित निरीक्षण र मर्मतको लागि सुरक्षा चश्मा र पन्जा सिफारिस गरिन्छ। चुहावट पत्ता लगाउन, पहिले आफ्नो रेडिएटर र वरपरका कम्पोनेन्टहरू सफा गर्नु उत्तम हुन्छ। आफ्नो रेडिएटर खाली गर्न नली प्रयोग गर्नुहोस्। रेडिएटरको कुनै पनि भागलाई पुछ्नबाट जोगिनुहोस् किनकि यसले रेडिएटरको नाजुक कूलिंग फिनहरूलाई थप क्षति पुर्याउन सक्छ।
एक पटक तपाईंको रेडिएटर सफा भएपछि, दरार वा चुहावटको कुनै पनि संकेतहरू जाँच गर्नुहोस्। धेरै रेडिएटरको भिजुअल जाँच गर्न गाह्रो हुन सक्छ किनकि यो सामान्यतया तपाईंको एयर कन्डिसन कन्डेन्सरको पछाडि अवस्थित हुन्छ र आंशिक रूपमा फ्यान कफनले ढाकिएको हुन्छ। तपाईले सकेसम्म रेडिएटर, अन्तिम ट्याङ्की, जलाशय र वरपरको कुनै पनि ट्युबिङको निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तपाईंले तुरुन्तै कुनै चुहावट देख्नुभएन भने, आफ्नो इन्जिन खोल्नुहोस् र आफ्नो इन्जिन डिब्बाको निरीक्षण गर्नुहोस्।2। रेडिएटर लीक को स्रोत खोज्दै
चुहिने रेडिएटरले हिसाइ, टपकिरहेको वा शीतलक छर्किरहेको हुन सक्छ। चुहावटको स्रोत पत्ता लगाउन तपाईंले आफ्नो रेडिएटरलाई चारै तिर निरीक्षण गर्नुपर्ने हुन सक्छ। तपाईंको गाडी मुनि हेर्दा सावधान रहनुहोस्, किनकि तपाईंको रेडिएटर चुहावटले तातो रेडिएटर तरल पदार्थ छर्किरहेको हुन सक्छ।
व्यावसायिक परीक्षणको लागि, शीतलक प्रणाली दबाव परीक्षक खरिद गर्नुहोस्। यी सुविधाजनक परीक्षकहरू या त रेडिएटर वा प्रेशर क्याप स्पाउटमा सुरक्षित छन् र सील सिर्जना गर्नुहोस्। रेडिएटर क्याप हटाउनु अघि प्रणाली बिना दबाब सुनिश्चित गर्न परीक्षकको साथमा निर्देशनहरू पालना गर्न निश्चित हुनुहोस्। एक पटक सील भएपछि, यसले प्रणालीमा 10 पाउन्ड दबाब पम्प गर्दछ। तपाईको रेडिएटरले 10 पाउन्ड दबाब कायम राख्न सक्षम छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि दबाब घट्छ भने, हावा चुहावटको स्रोत खोज्नुहोस्।
10 वा 15 पाउन्ड भन्दा बढी दबाब प्रयोग नगर्नुहोस्, अन्यथा तपाईंले आफ्नो रेडिएटरलाई क्षति पुर्याउन सक्नुहुन्छ र अझ बढी चुहावट निम्त्याउन सक्नुहुन्छ। तपाईंको शीतलक प्रणाली सामान्यतया 15 पाउन्डको लागि मात्र मूल्याङ्कन गरिन्छ, त्यसैले कुनै पनि थप दबाबले प्रतिकूल प्रभाव पार्न सक्छ।3। तपाईंको रेडिएटर लीक सील गर्नुहोस्
तपाईंको रेडिएटर ठीक गर्ने केही सामान्य तरिकाहरू छन्। तपाईं जुन अवस्थामा हुनुहुन्छ त्यसमा निर्भर गर्दै, तपाईं या त आपतकालीन समाधान वा व्यावसायिक उत्पादनहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। Bar's Leaks जस्ता व्यापारिक उत्पादनको प्रयोगले थप भरपर्दो सिल प्रदान गर्दछ र तपाईंको गाडीमा हुने कुनै पनि अतिरिक्त क्षतिबाट बच्न सक्छ, तर त्यहाँ केही घरायसी वस्तुहरू छन् जुन तपाईंले आपातकालीन अवस्थामा आफ्नो रेडिएटरलाई अस्थायी रूपमा ठीक गर्न प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
पहिलो, धेरै चुहावट को लागी एक सजिलो समाधान व्यावसायिक चुहावट सीलेन्ट छ। यो सीलेन्ट व्यावसायिक मर्मत समाधान जत्तिकै प्रभावकारी नभए पनि, यसले तपाइँलाई तपाइँको स्थानीय अटो पार्ट्स स्टोर वा मेकानिकमा जाँदा भरपर्दो सिल प्रदान गर्दछ: तपाइँको इन्जिन चिसो भएपछि, तपाइँको सीलेन्ट सीधै तपाइँको कुलिङ प्रणालीमा हाल्नुहोस्, तपाइँको रेडिएटरलाई शीतलक र पानीले बन्द गर्नुहोस् र तपाइँको प्रणालीलाई सील गर्नुहोस् र तपाइँको इन्जिनलाई लगभग 10 मिनेटको लागि तपाइँको इन्जिनलाई रातभर बसेर हेर्न दिनुहोस्। सील गरिएको अर्को समाधान रेडिएटर इपोक्सी प्रयोग गर्नु हो। एकचोटि तपाईंले दृश्य दरार फेला पार्नुभयो, वरपरको क्षेत्रमा कुनै पनि क्षति नहोस् भनेर सावधानी अपनाउने ब्रेक क्लीनरको साथ क्षेत्रलाई राम्ररी सफा गर्नुहोस्। एकपटक क्षेत्र पूर्णतया सुख्खा भएपछि, तपाईंको इपोक्सीलाई निन्दनीय पुट्टीमा काम गर्नुहोस् र कम्तिमा एक इन्चको आठौं बाक्लो कोट बनाउनुहोस्। यसलाई रातभर बस्न दिनुहोस् र सील परीक्षण गर्न आफ्नो इन्जिन खोल्नुहोस्।
